立体交通扩容 智慧赋能提速 综合实力再跃升 《2024年西安市城市交通发展年度报告》发布

　　10月14日，记者从西安市自然资源和规划局获悉，《2024年西安市城市交通发展年度报告》(以下简称《报告》)于近日正式发布。《报告》显示，2024年西安加快推进综合立体交通建设，大力发展智慧交通，优化多元出行与货运物流体系，城市交通出行规模全面恢复，综合实力与发展韧性进一步增强，为区域协同发展和城市能级提升筑牢交通根基。

　　综合立体交通扩容落地

　　区域协同迈向高质发展

　　2024年，西安对外交通与城市轨道建设多点突破。机场三期T5航站楼、GTC通过行业验收，北二跑道投运;西安东站及枢纽工程建设用地交付率达83%，西延、西十、西康铁路建设有序推进。兵马俑专用线、包茂高速曲江至太乙宫段等多条高速建成通车，绕城高速等扩能改造项目加快前期准备。

　　城市轨道交通方面，8号(环)线、10号线(北跨先行工程)及5号线、6号线延伸段相继开通，线网运营总长度增至403公里，较上年增加92公里，有效优化城市空间布局，缓解市区交通压力，提升了城市综合能级。

　　个体机动化分担率上升

　　精细化治理缓解道路拥堵

　　截至2024年底，西安机动车保有量达573.52万辆，连续3年增速超9%，其中新能源车达64.47万辆、增速53.6%，摩托车有73.22万辆、增速20.2%。中心城区个体机动化出行比例升至27.9%，增长0.8%，对道路运行与停车供给形成挑战。

　　为应对这一情况，西安持续推进道路建设与微改造，通过可变车道、智能信控等智慧措施，实现路网车速运行稳步提升，其中二环路以内区域运行效率改善明显，拥堵问题得到有效缓解。

　　多元出行织密网络

　　稳控通勤效率

　　《报告》显示，2024年，西安多元接驳出行体系不断完善。高新云巴与轨道线网设3座接驳站，开通首日客流量达2.7万人次;“捷巴士”服务面积累计达到23.5平方公里，涵盖77个产业园(写字楼)与18个住宅区，日均运送2000余人次;“社区巴士”服务243个社区，218条定制公交累计运送乘客超100万人次。

　　同时，共享单车企业在地铁口等重点路段高峰时段专人运维，保障接驳秩序。全年全市平均通勤距离9.1公里、平均通勤时间39.6分钟，虽较2023年略有增加，通勤效率在一定程度傻姑娘得到维持。

　　货运物流稳增拓新

　　强链赋能产业发展

　　2024年，西安对外货物运输量达30552.40万吨，同比增长2.7%。“四枢纽一基地”货物吞吐量1.35亿吨，物流业务总收入1626.36亿元，聚集企业2.5万余家;中欧班列(西安)全年开行4985列，核心指标居全国第一;空港货邮吞吐量增长9.3%，签约招商项目81个，物流强链带动产业发展显实效到420.1亿元。

　　此外，小件物流业务量增长近五成，全市邮政寄递业务量累计完成17.32亿件，快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)累计完成15.18亿件，“枢纽+通道+网络”现代物流体系逐步完善。

　　智慧交通加速推进

　　交通环境持续优化

　　西安组建智慧交通建设技术联盟，以“行政+技术”双驱动，印发《西安市推进智慧交通建设实施方案》，从新型基建、数据平台、应用场景等六大维度推动。

　　2024年全市交通事故数量减少6.9%，死亡、受伤人数及财产损失大幅降低;大气环境PM2.5降至43微克/立方米，同比下降10.4%，道路噪声降至65.3分贝，交通与生态环境实现协同优化。

　　首席记者 龚伟芳