畅通“微循环” 打通“肠梗阻” 缓解“停车难” 全市道路通行水平显著提升

　　新兴南路项目桥梁建成通车后，有效提升从三环到二环的通行能力，缩短了通行时间。 (资料图片 记者 谢伟 摄)

　　6月9日下午，西安市政府新闻办举行西安市交通优化提升工作新闻发布会。交通、住建、城管、交警和地铁等部门，介绍了西安市中心城区交通优化提升工作的总体情况。畅通“微循环”、打通“肠梗阻”、 缓解“停车难”……西安市多部门全面发力，全市道路通行水平显著提升。

　　数据：西安目前属于轻度拥堵级别

　　据了解，2021年全国拥堵前15个城市最新排名，西安市从2月第4名、3月第2名、4月第3名，降到5月的第13名，全市核心区5月份高峰拥堵指数为4.95，属于轻度拥堵级别。

　　统计显示，目前西安市公交平均运行速度达24.62公里/小时，较2019年提高了16.3%;出租车5月平均营运速度在近3个月最高，达到25.88公里/小时，车速提高了5%。

　　记者了解到，中心城区交通优化提升3年任务，全市上下加快推进仅用一年半时间完成了80%，市民出行更通畅、更便捷、更高效。

　　缓堵：完成54处重点交通拥堵点段治理

　　打通59条“断头路”，完成599条背街小巷改造提升，建成次支路26条、在建36条，持续疏通城市毛细血管;打开封闭大院45个，对外开放小区道路;去年12月底同时开通地铁5号线、6号线、9号线，交通出行更便捷，路网密度再提升。

　　采取工程改造、标线施划、加强疏导等举措，完成54处重点交通拥堵点段治理，通过对治理前后通行能力、拥堵指数、行车速度、延误时间、服务水平等指标进行分析，39处拥堵点指标优化幅度达20%，15处拥堵点指标优化幅度达10%，拥堵缓解效果明显。

　　停车：全面推广错时共享停车 累计提供停车位68334个

　　大力推进公共停车场建设，计划每年建成5025个停车泊位，2020年建成8082个，今年已开工3780个;充分利用拆违腾退空间、代征绿地等闲置用地，建成临时停车位19413个;缓解地铁重要站点周边停车压力，建成P+R停车场15处;全面推广错时共享停车，盘活既有停车设施资源，累计提供停车位68334个。

　　完成71所学校和8所医院周边交通综合整治，安全上学路和畅达就医路真正成为惠民工程。

　　公交：累计新开、优化调整公交线路172条

　　2020年以来全市新建绿道668.08公里;建成13.8公里的曲江至高新第一条自行车专用道通勤示范段;持续完善公共交通与“三河一山”绿道接驳，目前接驳公交达190条，逐步构建“全局优先、全网连续、全程舒适、全龄友好”的高品质慢行系统。

　　加快构建“15分钟便民交通服务圈”，一年来，西安市新建成公交场站12个、占地155.9亩，公交车进场率达72.87%，进一步缓解城市道路拥堵。累计新开、优化调整公交线路172条，常规公交与地铁153座车站接驳线路达333条，接驳距离仅100-150米，基本实现地铁与公交无缝换乘。