西安多措并举持续优化提升交通环境

　　■打通59条“断头路”，完成599条背街小巷改造提升，建成次支路26条、在建36条，完成54处拥堵点治理

　　本报讯(记者 李荣)6月9日，记者从西安市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉：为持续提升城市路网密度，西安打通59条“断头路”，完成599条背街小巷改造提升，建成次支路26条、在建36条，完成54处拥堵点治理，持续疏通城市“毛细血管”，为市民提供出行便利。

　　西安市交通局副局长李斌科在新闻发布会上介绍，为缓解停车难，西安大力推进公共停车场建设，计划每年建成5025个停车泊位，2020年建成8082个，今年已开工3780个;市交通部门充分利用拆违腾退空间、代征绿地等闲置用地，建成临时停车位19413个;缓解地铁重要站点周边停车压力，建成P+R停车场15处;全面推广错时共享停车，盘活既有停车设施资源，累计提供停车位68334个。

　　“去年以来，西安老旧小区改造新增停车位2.04万个。”西安市住建局副局长翟金海表示，今年西安市计划开工建设公共停车位不低于1.5万个，中心城区建成公共停车位5000个。目前，已开工建设9671个，中心城区建成3780个。其余7月底前全部开工建设。

　　2019年11月，《西安市背街小巷提升改造工作实施方案》出台，提出在2021年6月底前，完成主城区599条背街小巷提升改造任务。西安市城管局副局长杨卫华介绍，一年多来，西安12个承担任务的区、开发区高起点规划、高效率施工，截至今年5月底，已圆满完成了包括莲湖区北院门历史文化街区37条街巷在内的599条背街小巷提升改造任务。

　　数据显示：截至5月底，西安市机动车保有量达到420万辆，位居全国第七，驾驶人突破500万人。西安市交警支队副支队长谭建华介绍说，为解决西安停车难问题，西安交警部门“见缝插针”，新增限时海绵便民车位3396个，如厕停车位61个，升级改造残疾人停车泊位400余个，推动实现路内停车泊位15分钟以内免费停车政策，最大限度缓解市民停车难。

　　此外，聚焦信号调优“智能化”，西安交警部门完成了主城区1341处信号灯智能化改造，组建西安交警信控中心，针对群众反映集中的点段，开展常态化信号调优行动，目前已建成常态绿波带114条，自适应控制220余处，初步实现了“路口健康感知、信号自动优化、交通监测反馈”闭环管理模式，路网通行效率得到明显提升。

　　5月31日18时，历经500多个日夜建设，丹凤门广场地下交通枢纽部分开放，主要以过渡性方式提前适应、疏导客流压力。据西安市轨道集团副总经理王超介绍，开通初期，为解决旅客到南广场的出行需求，西安市轨道集团租用12辆公交大巴开行到火车站南广场和地铁站担负免费接驳，进一步方便进站乘客。

　　按照铁路部门计划，6月15日起西安火车站南站房将完全封闭，届时旅客将不能从南广场进站乘车。王超表示，西安轨道集团在继续开行现有地铁免费接驳车的同时，还将向东开行火车站北广场至地铁含元殿站间的免费接驳车，直至明年春运前西安火车站南站房高架候车室全部建成投用。