用细微服务破解家长“接送难题” 西安通学定制公交的民生温度

　　“以前早上就像打仗一样!”提及接送孩子的过往，经开第五学校学生家长孟女士满是感慨。作为双职工家庭，她和丈夫上班早，送孩子上学总争分夺秒;让孩子独自坐普通公交又不放心。“现在通学专线直达，有专人看护，能省不少心。”如今，孟女士每天能从容准备早餐，再送孩子上车。

　　这样的心声，正在西安越来越多家庭中响起。近年来，西安公交集团聚焦学生通学需求，深入学校、社区调研摸排，已在全市多区域开通130条通学定制公交线路，服务60余所学校。从晨班车到夜班车，不仅缩短通学时间，更以细微服务破解家长“接送难题”。

　　清晨的约定

　　双职工家庭吃下“定心丸”

　　11月底的西安寒意渐浓，清晨6时30分，兴隆社区南门公交站，一辆贴有“兴隆社区定制线”标识的公交车已停靠站台。公交志愿者郑浩天穿着橙色马甲，攥着乘车登记本等候在车门旁，紧盯着孩子们来的方向。

　　“今天书包看着不轻呀!”6时50分，背着书包的孩子们陆续赶到，主动打招呼、递乘车卡。郑浩天一边登记，一边引导他们有序上车，确认每个孩子坐稳扶好后，才示意司机发车。

　　去年，西安公交集团第一分公司接到兴隆社区家长们的集中诉求：社区到高新第八初级中学没有直达公交，学生们每天要么靠家长专门接送，要么就得换乘两趟公交，遇上雨雪天气，孩子的衣服和书包常被弄湿。收到诉求后，公交一公司迅速组织团队开展路线调研，反复调整车辆调度方案，仅一周时间就开通了这条“兴隆社区定制线”。

　　更为贴心的是，考虑到初三学子要上晚自习，专线还特意增设了夜间服务——每晚9时30分，公交车会准时等候在学校门口。司机提前打开暖光灯，郑浩天则清点人数，确认所有预约乘车的孩子都到齐后才发车。“天黑路滑，必须确保每个孩子都能平安回家。”“以前6时就得喊孩子起床，送完赶上班还常堵车迟到。”看着公交车驶离，家长王女士语气轻松，“现在孩子自己按时上车，到校时间固定，我也可以按时上班。”初三家长刘先生也坦言，此前最担心孩子晚自习夜归安全，如今有了夜间接送专线，全家都安心不少。

　　默默守护

　　为孩子们把稳方向盘

　　经开第五学校定制25号线由西安公交集团第三分公司负责。

　　“为了能确保孩子们上学时间一致，25号线上全部是初一的孩子，线路也是车队工作人员和家长代表共同设计出来的。”第三分公司一车队副队长谢星介绍，不同于普通的“一对一”定制线，25号定制线覆盖沿线5个站点多个小区。

　　定制25号线的驾驶员成答利今年49岁，是一名有着19年公交驾龄的“老师傅”。清晨5时30分，他会前往岳家寨公交场站，和安保员一起，提前做好车辆安全检查、消毒及卫生工作。6时30分，他会准时把车停靠在雅荷花园站，随后一站接着一站，准时接上乘车的孩子们。成答利告诉记者，刚开上这个定制线时，他觉得使命就是安全准时送孩子到校，但行驶越久，越觉得责任不止于此。

　　采访过程中，成答利给记者讲述了一个温暖的小细节。一名初一的女生，每天上车后总会在驾驶座后方固定位置坐下，很快入睡。

　　“起初我以为她只是前一晚没睡好，后来发现，不管是清晨上学还是傍晚放学，这20多分钟的车程，竟然是她安心补觉的‘黄金时间’。”之后，成答利悄悄调整了驾驶习惯：起步更缓、停靠更稳，遇颠簸路段提前减速，全力守护孩子的安眠时光。“平安送达是本职，能让孩子们安心休息一会儿，我打心底高兴。”成答利说。

　　细致服务不止于此。为保障孩子们的乘车安全，西安公交集团第六分公司八车队，则为校园定制线路编创安全乘车口诀，让孩子们在车上诵读已成为乘车仪式。“系带坐稳不打闹，车动头手不外伸。车内不拿尖锐物，车停稳了再起身。”驾驶员李洁说，针对安全意识较弱的一年级学生，诵读口诀已成为发车前的“必修课”。

　　此外，为应对冬季雨雪等恶劣天气的挑战，第六分公司八车队针对校园定制公交开展了一系列周密的安全准备。专门组织全体校园线路驾驶员对车辆安全设施和关键机件进行专项检查。同时，强化出车前安全检查制度，重点排查制动系统、暖风系统等关键部位，并提前对运营线路进行实地勘察，针对易结冰、拥堵路段制定专项应急预案。

　　精准对接需求

　　通学定制公交实现安全高效出行

　　相较于常规公交，“家校直达”的通学定制公交，是以市民实际需求为导向的“门到门”精准服务，兼具安全、经济、高效三大特点。

　　西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，目前，对西安公交集团而言，开通通学定制公交不仅是“新增几条线路”，更是在服务模式、经营理念和数字化转型上的一次积极探索——它成功将公交的传统优势与学生通学的特定市场需求相结合，推进了公交市场化多元服务产品的良性发展。

　　近年来，西安公交集团围绕学生通学出行需求，持续主动深入学校、社区开展对接调研，精准摸排学校和社区的出行需求，先后开通130条通学定制公交线路，覆盖未央、灞桥、高新、经开等多个区域，服务学校60余所。

　　董龙辉介绍，从目前已开通线路的运行情况来看，西安目前开通的通学定制公交，整体反响远超预期。安全保障上，车辆符合客运规定，驾驶员驾龄超5年且经安全驾驶考核、儿童沟通技巧培训等筛选上岗。线路执行“一人一座”制度，避免孩子拥挤磕碰。安排专人随车，全程维护上下车秩序和乘车安全，切实保障学生出行安全。加之车辆可通行公交专用道的便利，能大幅提升运行效率。根据测算，平均每天能为学生节省15-20分钟通学时间。

　　此外董龙辉介绍，自从部分区域通学定制公交开通后，上下学时段学校门口的私家车、电动两三轮车数量明显减少，有效降低学校周边的交通压力，提升了道路通行效率。

　　精细运营强保障

　　持续织密家校服务网络

　　根据统计，西安通学定制公交目前日均服务学生约1.7万人次，既打通学生出行“最后一公里”，也提升通学效率与体验。在此基础上，西安公交集团正进一步织密“家校直达”服务网络，持续扩大覆盖范围，提升服务质量。

　　董龙辉介绍，为精准匹配需求，西安公交集团采用“线上+线下”调研模式：线下对接社区家长与学校，掌握接送诉求、通学时间及路线偏好;线上通过公交服务热线、“西安公交出行”App征集出行意愿。在定制公交线路开通前，工作人员会结合调研收集的出行地点、时间及方式等关键信息，有针对性地进行线路设计、现场勘查和多轮会议研讨，最终形成完善的运营方案，报行业主管部门审批后再正式开通线路。

　　在购票与安全保障方面，通学定制公交也有细致安排：一般情况下，每班线路购票人数达到30人即可开通;市民可通过“西安公交出行”App、微信搜索“西安公交”小程序进行线上购票，也能直接与线路负责人沟通线下购票。同时，西安公交集团还特别推出了月票和学期票功能，减少家长频繁购票的麻烦。

　　“下一步，我们将持续深化需求调研，拓展服务范围。”董龙辉表示，未来将系统性地对医院、旅游景点及城市新兴区域、外围学校的出行需求进行调研摸排，收集通勤、通学、旅游等场景客流数据。坚持“成熟一条，开通一条”的原则，持续发力定制公交服务，让市民享受更高品质的集约化出行体验。

　　记者 梁璠