从西安，再出发！“钢铁丝路”向未来

[摘要]第二届中欧班列国际合作论坛在西安举办。论坛交出了一份沉甸甸的成绩单——111项务实合作成果，涵盖高效运输、安全治理、多元通道和创新发展四大领域...

　　首席记者骆妍

　　乘着第二届中欧班列国际合作论坛成功召开的东风，11月19日，记者来到西安浐灞国际港走访。在一处运营平台，电子屏上的18条彩色光带格外引人注目，技术人员轻点鼠标，“最优路线”即刻生成。与此同时，满载的中欧班列(西安)汽笛长鸣。两千多年前的驼铃商队与今日的“钢铁驼队”在此交叠……

　　成果丰硕：111项合作绘就新蓝图

　　11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在西安举办。论坛交出了一份沉甸甸的成绩单——111项务实合作成果，涵盖高效运输、安全治理、多元通道和创新发展四大领域。

　　这些成果背后，是20多个国家和地区、145个合作主体的共同智慧!

　　中国与中亚五国签署关于深化中欧(亚)班列合作的倡议，这是首份以中欧(亚)班列国际合作为主要内容的多边政府间合作文件;

　　第四批中欧班列全程时刻表发布，新增7条线路，使得全程时刻表班列运行线路达到17条，形成年开行1000列以上规模;

　　设立300亿元人民币中欧班列专项贷款;发布支持中欧班列综合金融服务方案，为班列发展注入金融活水……

　　不仅如此，《中欧班列发展报告(2025)》发布等，勾勒出中欧班列高质量发展的新图景。

　　数据说话：“钢铁驼队”跑出加速度

　　值得一提的是，论坛发布的《中欧班列发展报告(2025)》，用一组组硬核数据，展现出“钢铁丝路”的蓬勃生机。

　　截至今年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱，通达欧洲26个国家232个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境，连接亚洲11个国家100多个城市。货物品类从最初的几十种扩展到53个门类、5万多种商品。2013年-2024年，运输货值增长约33倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8.5%……

　　数字的跃升，是“钢铁驼队”穿越山海的发展见证。

　　企业受益：“双向满载”激活新动能

　　钢铁动脉延伸，经贸往来加密。

　　隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学感慨道：“依托中欧班列(西安)，我们打造了稳定、高效、多元化的全球供应链体系。”截至目前，隆基已累计通过中欧班列(西安)发运超过7300个标准集装箱。

　　西安爱菊粮油工业集团有限公司党委书记刘东萌告诉记者，企业从一个老品牌粮油企业发展到今天的跨国集团公司，得益于中欧班列的常态化运行。

　　“班列运行大幅缩短了货物运输时间，为我们节约了成本，提高了效率。”刘东萌说，“通过中欧班列，来自哈萨克斯坦的面粉7天就能运到西安，比原先快了约18天。”

　　班列的“双向满载”，让企业得实惠、百姓享红利。

　　未来已来：西安站上开放最前沿

　　对于西安而言，本届论坛的意义远不止于眼前的成果。中共西安市委党校经济学教研部主任雷军认为，本届论坛将从3方面助推西安城市能级跃升：

　　首先，论坛推动的跨里海运输线路提升等项目落地，对完善“西至英法、北通蒙俄”的通道体系意义重大，未来，西安港将成为亚欧货物中转效率最高的枢纽之一;

　　第二，作为首份中欧班列主题多边政府间合作文件的落地地，西安将实现从“丝路节点”向国家对外开放前沿门户的跃升;

　　第三，“班列+”新业态将加速聚集，形成“通道带物流、物流促贸易、贸易兴产业”的良性循环，为西安及周边区域经济发展注入持久活力。