首趟西安至捷克布拉格全程时刻表中欧班列开行 西安再添欧洲物流新通道 集结中心枢纽作用更加凸显

　　11月19日凌晨，随着一声汽笛长鸣，满载55个集装箱汽车配件、家电百货等货物的X8153次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)西安国际港站驶出，一路向西开往捷克布拉格，标志着首趟全程时刻表中欧班列(西安—布拉格)顺利开行。

　　这是继2022年10月26日全国首趟全程时刻表中欧班列(西安—杜伊斯堡)开行后，西安新增的第二条全程时刻表中欧班列线路，也是第二届中欧班列国际合作论坛成果的落地实践，推动中欧班列发展不断迈上新台阶，更好促进亚欧大陆经贸往来和交流互鉴。

　　论坛成果落地：7 条新线路扩容 全程时刻表班列年开行超千列

　　11月18日，在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，中国国家铁路集团有限公司发布了第四批中欧班列全程时刻表，实行全程时刻表的中欧班列进一步扩容，开行数量增至年1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。其中新增中国西安至捷克布拉格等7条线路。此次班列的成功开行，既是第二届中欧班列国际合作论坛合作成果的落地实践，也将进一步发挥中欧班列西安集结中心的枢纽辐射作用，织密亚欧大陆互联互通物流网络，为服务共建“一带一路”高质量发展提供充足的运能保障。

　　全程时刻表中欧班列，是沿线各国铁路商定车次、线路、班期及固定境内外始发、口岸、终到时间的班列类型。它实现了中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表的贯通，有效控制中欧班列各环节作业时间，从而提高运输时效，为进出口企业降本增效。

　　此次首发的全程时刻表中欧班列(西安—布拉格)，自11月19日起实行每周1列常态化开行，每周三凌晨从西安国际港站发车，经霍尔果斯口岸出境后，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，经阿腾科里、伊列茨克、奥西诺夫卡、马拉舍维奇、博胡明等关键口岸，全程时效仅11天4小时，较普通班列运输效率提升约30%。

　　经验迭代：班列运营成熟 累计开行654列获好评

　　“随着西安至布拉格线路的稳定开行，会有更多客户选择全程时刻表中欧班列运送货物。我们将强化货源组织，携手铁路、海关等部门，持续优化班列发运各项流程，为中欧经贸往来和人文交流打造高效便捷的国际物流通道，更好地服务高质量共建‘一带一路’。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬表示。

　　目前，西安在全程时刻表中欧班列领域的探索实践已形成成熟经验，并持续迭代升级。2022年10月，西安国际港站作为全国首批试点，开行了西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列，将两地运输时间压缩至12天;2023年7月1日，该线路升级为“两去一回”常态化开行模式;2024年6月15日，线路加密至每周“四去三回”，实现“天天班”稳定运营，西安国际港站成为全国开行全程时刻表中欧班列密度最大的车站。今年1月，西安铁路局联合西安浐灞国际港创新融合绿色运输理念与全程时刻表模式，开行了全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列，持续拓展班列功能与服务内涵。截至目前，中欧班列(西安)全程时刻表班列已累计开行654列，凭借高效稳定的运输能力与优质服务，赢得国内外客户广泛好评。

　　全链条保障：多举措优化流程 筑牢班列稳定开行根基

　　高效的班列开行，离不开全链条的坚实保障。西安铁路局按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”作业原则，持续优化运输方案，强化调度指挥效能，依托西安国际港智能场站建设，实现装卸组织全流程智能化管理。“我们前置物流服务关口，打通业务流程堵点，确保承运、查验、转运快速无缝衔接，助力全程时刻表中欧班列形成全链条闭环式服务模式。”西安铁路局物流中心西安国际港营业部值班主任戴云龙说。

　　今年以来，西安国际港站持续优化车辆调配、场站作业和口岸衔接流程，生产组织效率大幅提升，年内8次打破装车纪录，单日最高装车达1530车，为全程时刻表中欧班列稳定开行提供坚实支撑。“作为始发枢纽，西安国际港站统筹做好班列接发、列车解编等作业组织，确保车流接续顺畅，持续提升班列计划编制质量与兑现率。”西安铁路局西安国际港站副站长杜虎表示。

　　下一步，西安铁路局将携手西安浐灞国际港、中铁集装箱西安分公司等相关单位，依托中欧班列持续拓展物流通道、提升服务效能，推动陕西与欧洲国家经贸合作向更宽领域、更深层次迈进，为加快建设陕西内陆改革开放高地，畅通国内国际双循环，助力共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。

　　文/记者 梁璠 图/通讯员 孙季翔