根据车流量自动调节绿灯时长 西安这些路段已开始实行

　　开车驾驶一路绿灯通行，根据实际车流量自动调节绿灯时长，这么棒的出行体验在长安区部分重点路段已经实现了!

　　近日，西安公安交警建成的“西安交警大数据+信号智能调优系统”将正式交付使用，在长安区，行驶在学府大街、西部大道等道路，能明显感觉到车辆在路口的停车次数和等候时长变短了，出行体验感明显增强。

　　据了解，“西安交警大数据+信号智能调优系统”可根据全市路网交通流动态变化，智能、快捷地识别出绿波网络、绿波干线、拥堵干线和区域、自适应路口等优化区域和节点，基于路段的流量变化，信号配时时段精细化划分，推荐配时方案，并持续性优化迭代，输出多样化评价指标。

　　依托调优系统的相关功能，交警部门在学府大街、西部大道信号灯实施“绿波带”建设方案。

　　所谓“绿波带”

　　通俗讲，按照一定时速开车前进，就有很大的概率在每一个路口遇到的是绿灯，而如果将这个时速一直保持下去，就是一路绿灯，畅行无阻。

　　西部大道

　　长安南路—沈家桥三路路段

　　该路段为长安区的主要道路之一，是长安区东西方向的大动脉。因周边分布有大量商业综合体、写字楼和居民区等众多交通发生和吸引点，沿线全天车流和人流处于高密集状态，高峰期车流量较大。

学府大街东段(书香路—府东一路)
 

　　基于以上特点，相关部门在此路段设置了“早高峰、平峰东向西绿波、晚高峰西向东单向绿波”。实施之前，在该路段行车会出现连续停车的现象，车辆容易积压。实施绿波带并优化后，车辆平均停车次数减少，行程时间缩短，将系统智能化、动态化、可视化、人性化的特点最大程度地发挥作用，大大提高了市民出行效率。

　　据交警长安大队工作人员介绍，学府大街东段(书香路—府东一路)设置“全天双向绿波”，实施绿波带并优化后，早高峰时间段停车次数减少1次，行程效率提升20.2%~26%;平峰时间段停车次数均减少至0次，行程效率提升42.1%。晚高峰时间段西向东停车次数由4次减少至1次，行程效率提升49%、东向西停车次数由5次减少至1次，效率提升63%。