我省汽车工业增速领先全国——省工信厅副厅长刘波谈陕西汽车产业发展

　　“我省汽车工业增速领先全国。”省工信厅副厅长刘波就我省汽车产业发展情况接受记者采访时说。

　　去年4月22日，习近平总书记考察了陕西汽车控股集团有限公司，并对陕汽创产销历史新高表示了赞赏。一年来，我省汽车产业发展如何?取得了哪些成效?

　　据刘波介绍，一年来，在省委、省政府打造汽车支柱产业战略部署的强力推动下，我省汽车产业呈现提档升级加快、核心竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，取得了较为明显的发展成效。

　　来自省工信厅的统计数据显示，2020年全省汽车产量达到62.83万辆，创历史最高水平，同比增长14.9%，高于全国平均增速16.3个百分点。今年1-3月汽车产量累计15.52万辆，同比增长61.1%，汽车工业增加值增长75.2%。汽车产量一季度增长速度迅猛。

　　“产业规模不断提升，发展活力持续增强。”刘波说，通过努力，去年在全国汽车产量下降2%的情况下，我省汽车产量实现逆势两位数增长，增速列各省份第二，成为最具汽车发展活力的省份之一。特别是陕汽集团，更是取得了复工复产行业最快、复产以来满产满销的好成绩，去年产量突破24万辆，再次创下历史新高。

　　关于新模式新业态新技术新产品加快发展，以及产业档次不断提升，刘波举例道，陕汽率先探索车联网等新模式、新业态，并积极与西安交通大学开展合作，不断加大应用的深度和广度，延伸后市场服务已经取得成熟经验和不错的效果。比亚迪汽车从陕西起步，目前已成为全国一流汽车品牌，其新能源汽车研发实力和市场推广领跑全国。宝鸡吉利“博越”SUV持续热销，产销规模突破10万辆。法士特集团先后与多家世界顶尖企业展开技术联合攻关，走出一条“以我为主，合作创新”的发展之路，重型变速器产销量连续15年稳居世界第一。汉德车桥产值过百亿，产销规模连续5年居全国车桥行业第一。

　　“由于锻长补短精准发力，使汽车产业链供应链初具规模。”实施“链长制”，聚焦产业链供应链的短板弱项，制定方案，挂出“作战图”，全力推动重卡、乘用车等汽车产业链强优势、补短板，持续增强产业链韧性和竞争力。截至目前，我省规模以上关键部件配套企业已近300户，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。 一年来，我省加快推进重大项目，发展基础进一步夯实。我省紧紧抓住自身地处西部大开发桥头堡、“一带一路”战略重要节点机遇优势，在一批龙头企业发展壮大的同时，西安吉利、西咸宝能、比亚迪二期、陕汽重卡扩能等一批汽车重大项目落地建设，现有整车企业和在建整车项目加起来产能已经突破200万辆，这些项目将在今、明两年陆续建成，释能放量。西安、宝鸡、咸阳、渭南等市还在积极洽谈引进一批中高档轿车、新能源汽车项目，为我省汽车产业发展持续注入强劲动力。

　　“新能源汽车产业基础好、潜力足。”刘波介绍，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我省及早动手厚植产业优势，目前全省新能源汽车已达到10万辆产销水平，规模稳居全国前列。其中，比亚迪掌握全产业链核心技术，“秦”“宋”等系列车型，性能优、口碑好、市场份额高;陕汽是较早实现电动技术产品化的重卡企业，已形成了重、中、轻、微全规格，牵引、载货、环卫全系列的发展格局。另外，还有一批新能源汽车重大项目正在落地建设。新能源汽车将成为我省汽车产业高质量发展的主引擎和重要增长极。

　　各界导报记者 张宝勤