新春走基层 | 李博：为飞机“造血”分秒不懈

　春节期间，李博为解决技术难题查阅资料

　　□ 记者 满淑涵

　　对李博来讲，365天24小时待命是工作常态，春节也不例外。

　　作为航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所副所长，李博要带领团队完成机电控制综合产品研制、交付、售后保障等工作。“特别是售后保障，要急客户之所急，随时做好现场支援保障准备。”

　　从西北工业大学毕业后，李博毅然选择投身航空事业，坐落于西安阎良的航空工业第一飞机设计研究院承载着他的青春梦想。他依稀记得，刚到阎良工作时老院长讲授的第一节课，从一飞院的历史变迁到航空人的忠诚奉献，字字热血、句句深情，从此，“航空报国”的崇高使命就像一粒种子深深扎进李博心田，在热血滋养中成长。

　　主持运-20飞机供电控制管理系统研制，负责多个型号机电系统研制，承担4项工信部民机预研，主持飞机供电系统数字、半物理仿真建设实施和试验研制体系等专业基础研究……科研路上，李博丝毫不敢懈怠。因为工作需要，大多数节假日他仍坚守岗位，从产品的研制、生产、验证、交付以及故障排查与处理等环节做好预先研究、技术管理、工作规划和协调。他认为，时间意味着知识、思想、能力的进步，创造价值、成就未来，需要抓紧当下的每一分每一秒。

　　飞机供配电系统主要包括电源、配电等多个子系统和部件，通过飞机电网、配电器件及监控保护装置将电力能源传输分配到全机各个用电负载终端。“它们好比人体承担造血和血液循环功能的器官、细胞一样重要。”李博说，他所承担的全机供配电系统控制综合正是飞机供配电系统所包含的一项子系统，是国内外飞机应用的新技术之一，通过计算机及电气多路传输总线实现对供配电系统的供电转换、配电控制、负载管理等功能。

　　今年春节期间，李博仍忙碌在型号机电综合演示验证环境建设、机电控制综合产品生产验证环境建设的科研一线，他希望，新的一年，自己能产出更多科研成果。同时，也盼望关键技术攻关有突破，协同创新研发有推进，科技成果转化做得实，更多新兴产业能壮大。“初心不改，奋斗不息!”