西安动力助“天问一号”进入环绕火星轨道

2021-02-11 10:42:09  来源:西安日报  


[摘要]2月10日19时52分,航天科技集团六院研制的“天问一号”推进系统完美工作,3000N主发动机实施800多秒的点火刹车制动,“西安动力”完美帮助我国首个火星探测器进入环绕火星轨道。...

  2月10日19时52分,航天科技集团六院研制的“天问一号”推进系统完美工作,3000N主发动机实施800多秒的点火刹车制动,“西安动力”完美帮助我国首个火星探测器进入环绕火星轨道。

  “天问一号”火星探测器推进系统抓总研制单位六院801所深空探测系统部部长李和军介绍说,此次火星制动捕获是环绕器推进分系统的大考。最近以来,由10余名探火推进系统发动机专家和科研人员组成的六院试验队,一直坚守在北京飞控中心工作,24小时连续跟踪,确保了此次“天问一号”环火任务的圆满完成。

  航天六院发动机型号总师、11所3000N探火主发动机技术负责人兰晓辉说,此次3000N发动机工作是该型号发动机工作时间最长的一次点火,工作状态非常完美,近火制动后入轨精度很高,为后续环火飞行的顺利开展赢得了“开门红”。“临近新春佳节,我们为液体动力国家队再一次的完美表现,感到骄傲和自豪。”

  探火之旅,动力领航。在“天问一号”火星探测器上,六院研制交付了着陆巡视器和环绕器的推进分系统,共计48台大大小小的发动机。这些发动机的任务,就是分别为着陆巡视器着陆过程中悬停、避障及缓速下降过程提供可靠动力,为环绕器提供轨道转移、制动捕获、轨道调整以及姿态控制所需的精准动力。

  李和军介绍,此次“天问一号”环绕器推进系统发动机实施点火制动,意义非凡。通过发动机推力减速控制,来降低探测器的速度,使其能够被火星引力所捕获,这一动作被人们形象地称为“踩刹车”。只有这样的精准刹车,才能使“天问一号”成为一颗环绕火星的卫星,否则探测器将飞越火星,奔向遥远的深空。

  据了解,在完成火星捕获后,六院研制的“天问一号”推进分系统还将再接再厉,完成多次近火制动及轨道调整,最终实现火星表面软着陆。(记者 关颖)

编辑: 意杨

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