新能源汽车发展要从高速迈向高质

　　记者 吴军礼

　　5月30日，省政协召开“新能源汽车产业发展”月度协商座谈会。会上，省政协科技委员会主任呼燕在调研情况说明中说，我省新能源汽车产业增速强劲、产业布局加快、保有量稳步增长、配套设施日趋完善，新能源汽车发展的良好局面已然呈现，但仍有六大问题困扰产业发展。

　　呼燕说，目前首要问题是新能源汽车产业发展目标不明晰。根据动力来源，新能源汽车分为纯电动、混动、燃料电池等类型，省政府相关政策只笼统地提出加快新能源汽车推广应用，但对于近期、中期、远期发展哪种新能源汽车没有提出明确要求，导致产业扶持政策没有重点。

　　对于这一问题，省发改委副主任贺久长随后回应说，新能源汽车市场由过去的政府主动布局发展到市场配置资源竞相布局阶段，电动、天然气、甲醇燃料、氢能混合动力等多种类型的新能源汽车都在成长培育阶段。各市场主体积极进入陕西，政府也在积极支持，但主体间各有各的优势也各有各的问题。例如电动汽车的电池污染处理问题，天然气汽车看似清洁实则还有看不见的污染排放……

　　“因此，政府要把哪一类型作为特色倾斜支持，现在还达不到这种阶段。”贺久长说，甚至一些类型的新能源汽车在还没有培育起来的时候，就已出现产能过剩的苗头。

　　省社科院经济所副所长吴刚表示，省级层面不应过度支持哪一种具体新能源汽车技术，而应在大的产业建设上给予更多支持和服务。其次，还要让新能源汽车不再过度依赖政策，而应让他们提升自生能力和市场化水平。同时，省上应聚焦信息化、智能化、低碳化方向，加快打造一流智能网联新能源汽车产业化基地，引领转型升级。并要健全后市场服务体系，倒逼产业提升。如此，新能源汽车才能逐渐迈向高质量发展。

　　2017年，陕西省新能源汽车产销8.3万辆，产业规模稳居全国前列。今年一季度，陕西省产销新能源汽车2.83万辆，其高速发展程度可见一斑。但高速发展不代表高质量发展。吴刚说：“只有迈向高质量发展，把新能源汽车真正销售出去，才能成为经济增长点。”

　　呼燕表示，除了产业发展目标尚不明晰外，产业链配套协作水平有待提升、研发存在短板、电动汽车充电设施与发展速度不匹配、国家新能源汽车推广补贴发放周期过长、公共部门宣传推广不够等，都是制约新能源汽车产业发展的重要因素。

　　针对这些问题，参会的政协委员和专家学者纷纷建言献策、各抒己见。

　　省政协委员胡燕建议建设陕西省新能源汽车智能制造样板工厂(车间)，促进新能源汽车产业发展;省政协委员朱智勤建议通过加大对新能源汽车补贴政策宣传等，促进产业跃升……

　　省科技厅副厅长史高领针对委员们提出的意见和建议，现场作出回应。他表示，未来省科技厅将主抓四个方面的工作，促进新能源汽车发展：继续发挥科技创新对新能源汽车产业的支撑作用;进一步加强电动汽车动力电池提升技术研究;联合省上动力电池驱动、电机、电控等关键零部件生产企业和研究机构、高校，对新型低速电动车技术进行研发;在陕西省重点实验室基础上，升级为新能源汽车国家重点实验室。