西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

　　记者4月15日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，截至4月14日，全局货物发运量达到10241万吨，年累计货物发送量位居全国铁路第二，中欧班列单站年开行量位居全国第一，为降低全社会运输物流成本，服务地方经济社会发展提供充足的运能保障。

　　加强运输组织 提升货运能力

　　今年以来，中国铁路西安局集团有限公司发挥铁路大运量、低成本、高效率优势，不断优化运输结构、大力推动“公转铁”运输，促进货运“增运上量”。

　　据了解， 为满足市场对铁路物流运输需求的不断升级，中国铁路西安局集团有限公司按照“一日一图”模式，动态调整列车运行图，在今年4月10日最新一次调图后，中国铁路西安局集团有限公司货物列车开行量达到210列，货运能力大幅提升。同时，优化车辆取送和配空组织，加快装车、卸车、调车进度和效率，以卸车保装车。截至4月14日，全局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆。

　　今年以来，中国铁路西安局集团有限公司组织专门团队到江西、郑州等地，摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作。

　　“最强大脑”高效运转 每2.6秒就有一辆车从车站通过

　　其实，在1亿吨的背后，是中国铁路西安局集团有限公司加强运输组织，强化科技赋能，不断推动货运上量的突出成效。

　　近年来，中国铁路西安局集团有限公司不断深化标准化规范化建设，在调度指挥、机车运用、车辆检修等方面运用多项先进技术，通过科技赋能提升运输组织效率，为助力降低全社会物流成本，服务经济社会高质量发展贡献铁路力量。

　　位于临潼区的新丰镇车站，是陕西铁路的物流枢纽。站场东西长约14公里，南北跨度近千米，东端上行衔接陇海线、宁西线、包西线，西端下行衔接陇海线、西康线、北环线，共设有169条股道，能够周转40余个城市的货物往来，是全国铁路编组列车量最大的车站。

　　记者了解到，新丰镇车站的调度指挥系统就像是整座车站的“大脑”，要让这样一座巨大的车站有序运转，车站的调度指挥系统发挥了至关重要的作用。

　　“车站指挥中心拥有完备的数据信息技术，我们使用的SAM系统(新一代编组站综合自动化系统)能够实现从计划编制、作业执行、结果反馈的自动闭环管理，车站调度员能实时掌握作业进度，达到‘一张图知全站’，能够动态调整计划安排，安全卡控接发列车，有序安排解体和编组顺位，确保各方向列车周转效率最高。”新丰镇车站指挥中心副主任杨小丽介绍说。

　　“通过车站的一系列措施，我们今年日均办理车达到了33022辆。也就是说，每2.6秒就有一辆车从车站通过，其中有调办理15725辆，同比增加1114辆。”新丰镇车站调度车间车站值班员吴迪说。 (首席记者 梁璠)