圣地延安通高铁了

　　12月26日10时，C9309次智能动车组列车驶出延安站，中国革命的圣地延安进入“高铁时代”。西安至延安的铁路最快运行时间，从以前的2.5小时左右缩短至68分钟。

　　站台上，延安各界群众敲响腰鼓，用歌声、掌声、欢呼声迎接这一时刻。

　　地处黄土高原的延安，曾经“走不出大山，看不见大海”。打破交通闭塞的瓶颈，是破解延安发展难题的必然。

　　1991年12月26日，西延铁路铺通，延安结束了没有铁路的历史。2012年7月1日，西安至延安动车组列车开行，延安迈入“动车时代”，两地间通行时间进一步缩短至2.5小时左右。西延高铁于2021年5月全线开工，全长299公里，最高设计时速350公里。

　　在高速公路方面，2003年延塞高速通车，延安结束了不通高速公路的历史。2020年，延安实现“县县通高速”。

　　在空中交通方面，2018年，延安南泥湾机场正式通航。

　　西延高铁通车当天，延安市宝塔区万润果业农民专业合作社理事长刘云赶到延安站，加入欢庆的人群。10年前，他在西安开了家苹果专卖店，每年在延安和西安之间往返四五十趟，经常凌晨3时左右出发，忙完后往回赶，次日凌晨才能到家。“以后早上去西安，办完事回来，还能在家吃晚饭。”他说，“高铁通了，出行更快了，我也能把延安苹果卖得更远。”

　　西延高铁联通的不仅仅是西安和延安。作为陕北革命老区的首条高速铁路，它在国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道中占据关键一环，线路南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁，沿途串联渭南、铜川，是陕西“米”字形高铁网主骨架的重要组成部分。它的建成，进一步完善优化了国家高铁网络布局，提升了陕西在全国铁路网中的枢纽地位。

　　铜川市宜君县城乡建设和交通运输局副局长郝海洋说：“过去宜君人出行交通单一，就是靠公路，出行受极端天气影响较大，这回终于盼来高铁了!”西延高铁设11座车站，极大改变了沿线区县的交通格局。

　　西延高铁穿越黄土高原沟壑区，桥隧比高达91%，建设与调试难度位居国内高铁前列。建设者攻克了湿陷性黄土这一世界级工程难题，同时严守生态保护标准，实现高铁建设与黄土高原绿水青山的和谐。

　　(记者 赵丽莉)