中欧班列（西安）今年以来开行突破600列

中欧班列(西安)今年以来开行突破600列。(通讯员 刘一江 摄)

　　■首席记者 梁璠

　　3月3日上午，满载日用百货、汽车配件、化妆品等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列(西安)今年以来开行量突破600列。

　　运输组织不断优化多项指标再创新高

　　今年以来，中欧班列(西安)开行量显著增长。西安铁路局联合园区各单位开展中欧班列降本提质增效攻关，成立精益改善团队，从需求受理、装车组织、上线发车等环节进行流程优化，经过反复验证实践，综合降低班列返程成本20%，集结效率较以前提高了52.9%。

　　通过科学调度、精准配载和高效协同，西安国际港站实现了班列到发的高效运转。2月28日，西安国际港站开行中欧班列24列，平均一小时就有一趟中欧班列在西安国际港站发出或抵达，创西安国际港站单日到发中欧班列最高纪录，充分展现了运输组织优化的显著成效。

　　据了解，西安国际港站作为全国首个累计开行中欧班列突破2.5万列的车站，已开通18条国际运输干线，连接国内26条集结线路，实现了欧亚主要货源地的全覆盖。

　　加快数字化场站建设提升班列开行品质

　　为提升中欧班列(西安)的开行品质，西安铁路局依托西安国际港站的区位优势，开发上线了智能场站综合服务智能化管理系统。该系统通过门禁采集汽车车号、箱号识别、视频监控数据、货物称重等功能，实现了与95306系统及综合服务平台的数据共享。

　　今年以来，西安铁路物流中心西安国际港营业部为园区内15家单位、百余名运输司机创建系统身份信息，引导客户企业线上登记，为进出门场站信息管理提供了更准确的数据支撑。

　　此外，西安铁路局还利用物联网、人工智能等技术，实现了生产作业集中指挥、全流程预警监控、生产数据全面分析和突发事件及时处置。西安国际港站通过数字化、智能化建设，实现了海关与铁路数据的互联互通，大幅提升了通关效率和运输时效。仅是从境外换装这一方面来说，哈萨克斯坦西安码头的口岸换装时间从2至3天缩短至3小时，为中欧班列的“智慧物流”树立了新标杆。

　　精准对接市场需求助力企业降本增效

　　春节过后，为满足企业复工和外贸运输需求，西安铁路局提前对接西安爱菊粮油工业集团、比亚迪等重点客户，根据货品存货情况和发货安排，动态优化调整班列开行方案，并依托新丰镇路网性编组站作业能力，成列集结班列开行所需车体向西安国际港站供给，为复工企业物资运输及时配备运载能力。

　　“为保持中欧班列(西安)良好的开行势头，我们组建了中欧班列专班，围绕中铁国际多式联运有限公司等36家中欧班列企业产品种类及运输需求，‘一企一案’制定客户档案，‘量体裁衣’解决运输需求，确保货物快装快卸、安全运行。”西安铁路局西安铁路物流中心国际港营业室值班主任刘顺利说。

　　近年来，西安铁路局联合西安国际陆港集团多式联运公司，加大与重点客户对接力度，优化班列开行线路布局，拓展大宗商品进口货源渠道，不断加密各线路进口班列开行。同时在多变的国际局势下，高频稳定开行每周“四去三回”境内外全程时刻表班列。自2022年10月首次开行西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列以来，截至3月2日，已累计开行435列。

　　下一步，西安铁路局将持续加强与西安浐灞国际港、西安自贸港建设运营有限公司、西安国际陆港集团多式联运公司、中铁集装箱西安分公司等相关单位的合作，加速建成西安国际港智能场站，不断加大中欧班列开行力度，提升班列开行品质，为助力降低全社会物流成本，构建效率高、成本低、服务优的国际贸易通道注入强劲动能。