畅通交通“大动脉”驶入发展“快车道”——西安市阎良区政协九届十次常委会议综述

　　□ 记者 闫智

　　城市发展，交通先行。

　　交通是城市的民生要义、经济命脉、社会基石，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展重托。

　　阎良区拥有得天独厚的地理位置优势，距离西安市中心60公里。近年来，随着西安城市化进程的加速，阎良成为连接西安和周边地区的交通枢纽。

　　如何进一步加强对外交通推进和建设工作，为阎良区高质量发展提供坚强交通保障?12月6日，西安市阎良区政协召开九届十次常委会议，听取全区对外交通工作情况报告，与会常委、委员和相关单位负责人就阎良区对外交通工作推进情况进行协商交流。

　　为开好本次常委会议，此前，阎良区政协通过实地考察、走访座谈等形式开展调研，掌握了大量一手资料。

　　据悉，今年以来，阎良区将交通互联互通工作定为全年“十大攻坚行动”之一，不断改善对外交通保障力度，重点交通基础设施建设稳步推进，对外交通路网大格局加快构建，交通事业取得了优异成绩。

　　“按照城市互联互通工作要求，我区城市互联互通工作主要是打通阎良与西安主城区、富平县之间的交通联络。”阎良区交通局局长高峰介绍说，今年9月，京昆高速公路阎良段改扩建工程提前三个月建成通车，改善了阎良对外交通的通行条件，进一步实现了阎良融入西安半小时经济圈目标。

　　有地铁的城市，才有未来。

　　地铁作为当代城市的核心交通工具，也是阎良融入西安半小时经济圈目标的重要助力。

　　“经我区与市轨道集团沟通，已明确西安地铁17号线项目阎良段采取‘城区地下+城外高架’的通行方式，设置人民西路和川心堡两个站点，预留航博大道站。”高峰说，目前，该项目投资计划已通过市政府常务会，项目已报国家发改委待批，计划2024年动工建设。

　　“地铁17号线的建设也是阎良区交通发展的重要一环。这条地铁线路将连接西安和富平两地，进一步缩短区域内的距离。”阎良区政协常委、陕西英昌实业集团董事长周启明建议，在地铁17号线建设期间，应增设几条公交线路，连接周边区域的重要交通枢纽和公共场所，方便群众在地铁建设期间的交通出行。

　　我国城市化、机动化快速发展，导致城市交通拥堵日益加剧，不仅大城市高峰时段拥堵成为常态，中小城市也出现拥堵现象。

　　相关数据显示，我国约有2/3的城市在早晚出行高峰时段存在交通拥堵状况。阎良应如何进一步缓解城区内的道路拥堵情况?

　　“人民西路天然气十字的位置经常会发生车辆拥堵现象，特别是在雨雪天气，拥堵问题会更加严重。”阎良区政协常委、航空工业集团公司首席技能专家余海建议，在现有高速口增设高速出入口，缓解人民路交通压力。

　　“不仅如此，还应在人民西路天然气十字、倚天路等城市主要路段设置绿波路段，并采取分流、限行或适当措施，让城内出行更畅通。”阎良区政协常委、西安航空基地管委会经济发展局高级主管苗磊说。

　　“建议把航空基地进出口的路修好，方便企业员工出行的同时，还有助于提升航空基地形象。”陕西中科天地航空模块有限公司总经理王柯表示，平整、宽敞、明亮的道路将给人留下深刻印象，可以提升航空基地的形象。此外，航空基地进出口的道路修复后，将分流一部分车流量，人民路的压力也将得到缓解。

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　　会上，针对与会常委、委员提出的意见建议，阎良区委常委、副区长黄晓民一一进行了回应。

　　“我们将不断完善全区交通基础设施，优化公共交通网络，提高交通管理效率，进一步缓解城市交通拥堵状况，提高市民的出行体验和生活质量。”黄晓民说。

　　黄晓民表示，阎良区将持续强化与省、市相关部门的对接，推动西安主城区重大项目尽快实施，全力做好环境保障工作;强化与富平县、富阎新区的配合，全力推进富阎快速干道、金粟大道富阎连接线项目;寻求项目建设资金筹措渠道，分项目采取融资、代建等方式解决项目资金筹措问题。

　　阎良区政协主席樊增文表示，全区各部门要强化协调配合，搞好配套服务，做好基础保障，确保相关交通规划早日施工、在建项目早日完工。要把握好西安北跨、西渭融合的机遇，向上争取项目补助资金，向地方政府争取配套资金，向社会拓宽融资渠道，缓解资金压力。委员们也要继续发挥职能优势，围绕道路交通“十四五”规划和重点项目建设，深入开展调查研究，广泛收集民意，积极建睿智之言、献可用之策，切实以政协之智、政协之为推动阎良交通事业高质量发展。