陕西将打造面向“一带一路”沿线国家贸易“黄金通道” 到2025年西咸新区机场规模进入全国前五

　　□ 记者 张宝勤

　　近日，省商务厅采纳省政协委员刘勇建议，我省将打造面向“一带一路”沿线国家的贸易“黄金通道”。预计到2025年，西安国际港务区集装箱吞吐量将达到50万标箱，货运量达到400万吨;西咸新区空港新城国际航线将达到150条，货邮吞吐量突破80万吨，机场规模进入全国前五。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出9周年。9年来，我省作为“一带一路”上的桥头堡，充分发掘丝路起点、华夏之源、千年古都的历史文化价值和人文情感枢纽优势，深化与丝路沿线国家和地区的人文交流，为“一带一路”民心相通作出了重要贡献。

　　据来自省商务厅的数据显示，“十三五”期间，陕西对“一带一路”沿线国家进出口年均增速达到28.33%，高于全省外贸年均增速近11个百分点。2021年，我省与“一带一路”沿线国家进出口总值达到810.22亿元，同比增长28.19%。目前，我省有2100多家企业与“一带一路”沿线国家有贸易往来，企业数量占全省有外贸业绩企业数量的56%，涉及近千种进口商品和2500余种出口商品，包括电子信息、装备制造、新能源、农产品、矿产品、医药化工、轻工纺织等诸多领域。

　　今年省两会上，省政协委员刘勇提出了《关于我省进一步推动“一带一路”进出口商品贸易的建议》的提案。刘勇认为，9年来，陕西积极融入和服务新发展格局，以推动高质量发展为主题，为深度融入共建“一带一路”大格局打牢了坚实基础。但是，要想进一步发挥西安的核心枢纽作用，还需要从多方面进行提升改善。

　　对此，刘勇提出了以政策为推力，进一步推进我省“一带一路”建设;依托各地优势资源，增强跨国贸易强度;打造全国内外交通枢纽，盘活经济贸易通道等优化提升建议。

　　刘勇建议，西安应着眼未来，建成连通国内外、便捷高效的交通综合大通道，将全国各地的商品集中运输到西安这个交通枢纽。继而通过西安运输到世界各地，充分发挥其与欧亚地区的交通优势，将其打造成国际性交通商贸枢纽和国际运营组织中心，加强新亚欧大陆桥通道与西部陆海新通道的协同互动，构建东西互济、联南撑北的国际物流枢纽。

　　记者了解到，自2013年“一带一路”倡议提出以来，我省率先行动，于当年发表《共建丝绸之路经济带西安宣言》。2014年10月，成立以省长为组长的省推进“一带一路”建设工作领导小组。2016年，省委、省政府印发《陕西省推进建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路实施方案(2015-2020)》。2021年10月，省政府办公厅印发《陕西省“十四五”深度融入共建“一带一路”大格局建设内陆开放高地规划》。2022年初，西安市正式印发《“十四五”西安建设“一带一路”综合试验区实施方案》。

　　省商务厅接到委员提案后，对办理工作高度重视，不仅按程序与刘勇进行当面沟通，还专门邀请刘勇委员前往西安港务区进行实地调研参观。省商务厅在提案复函中表示：这些建议“对我省推进‘一带一路’进出口贸易具有很强的指导意义和借鉴价值，我厅将会同相关部门在今后工作中予以充分吸收和采纳。”

　　省商务厅工作人员王剑表示，我省将从促进贸易便利化、扩大进出口规模、加快发展外贸新业态、实施外贸主体倍增计划等方面发力，扩大对外贸易。通过丝博会、东盟博览会、中阿博览会和境外重点展会，线上线下开拓“一带一路”国家市场，扩大我省光伏、航空、航天、汽车、输变电设备等优势行业产品、技术和服务出口。力争到“十四五”末，我省有业绩的外贸企业翻一番，达到7500家;对共建“一带一路”国家进出口占全省比重提升10个百分点，达到25%以上。

　　据悉，目前，中欧班列“长安号”已常态化开行面向西欧、东欧、中亚等16条干线，基本实现了欧亚大陆全覆盖。向东与青岛、宁波、连云港等港口合作，吸引日韩等过境货物利用“长安号”开拓第三方国际市场。向南开通中欧班列“长安号”(西安-加德满都)南亚班列，中老铁路(西安-万象)国际货运列车。在国内，集结中心通过“干支结合”的方式构建“+西欧”集结体系，相继开行16条集结线路，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地。

　　王剑表示，在建设亚欧陆海贸易大通道过程中，陕西将重点推进中欧班列(西安)集结中心建设，将来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在这里集散分拨。