如何让快递包装“绿”起来？ 环保应从“变装”开始

　　2月25日至26日，省政协人口资源环境委员会组织部分委员就“促进快递业绿色健康发展”在咸阳、西安多家快递企业调研。 记者 张姣姣 摄

　　□记者 李荣

　　一个纸箱、一个塑料袋、一大把泡沫填充物、若干胶带……拆开包裹，西安市民李青取出给儿子买的机器人后，将身边一堆快递包装物全部扔进垃圾桶。这是她一天内收到的第三个包裹。“我经常上网买一些生活用品，有时一天会收到好几件快递，除了个别袋子留着当垃圾袋外，其他的包装物都是直接扔掉。”

　　李青只是众多网购人群中普通一员。据陕西省邮政管理局统计数据显示，2018年，全省快递快件收投量达到16.58亿件，同比增长28.31%，最高日处理量达到1368万件。

　　一件快递，包含运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物，有的还会套上纸箱、编织袋、泡沫填充物，这些包装材料消耗了大量资源，简单丢弃会产生环境污染。如何让快递包装“绿”起来，不仅成为当下备受关注的环保问题，也成为亟待破解的社会难题之一。

　　数据 我省快递日产65万个塑料袋

　　“一个手掌大的充电宝，却包裹了三层包装物，太浪费了!”3月22日，在西安市东新街安民里小区，市民田召边拆快递边说。不过他也坦言，如果收到的东西有破损，心里也会感到不舒服，甚至会抱怨商家没包装严实。

　　在西安赛格电脑城门口，快递员王浩正对一些物品进行包装。“快递包装有标准吗?如何区分不同的物品进行包装?”面对记者的提问，王浩说，快递包装没有固定标准，全凭经验，要是没包好造成商品损坏会遭到客户投诉，所以为保险起见都会包裹严实。

　　王浩告诉记者，他们平常用得最多的包装材料是透明胶带和纸箱，一天平均要用5大卷胶带和50多个小纸箱，“我们也在提醒顾客尽量二次利用纸箱”。

　　“在网购过程中，大多数快递包装都是由卖家完成，而不是由消费者主动选择的。”网购达人李欣说，一些商家为保证货物不受损，经常会加固包装材料，但一些包装材料用一次就扔掉，的确很浪费。

　　“我们在邮寄衣服时，会在包装外面套一个快递塑料袋，经常有顾客评价说，包装简陋，万一划破了算谁的?有时候过度包装实属无奈。”一位淘宝某母婴店客服表示，快递包装越精美越结实，买家对卖家的评价也就越好，这是淘宝上普遍存在的现象，这种消费心理会直接导致过度包装。

　　记者随机采访的大多数市民表示，快递包裹里大量的塑料泡沫、纸团和胶带会造成很大的资源浪费，但有些网购物品属于易碎品，在确保商品运输过程不损坏情况下，还是希望商家能节约、环保。

　　陕西省快递业协会统计数据显示：2018年，全省年产包装袋(箱)约12亿个，参照平均每件用胶带约0.8米测算标准，年产胶带9.6亿米(绕城墙约7万圈)，每天约200圈;每5件生产1个塑料袋，约产生2.4亿个，平均每天产生约65万个。

　　探索 循环包装袋减少快递垃圾

　　让快递包装更绿色，这不只是一句口号。近年来，为实现快递低碳环保、绿色发展，陕西多家快递企业一直在探索。

　　“为减少快递垃圾，我们在全网推广使用芯片环保袋。这种袋采用抗老化、高强度涤纶布料制成，防水耐磨、可降解，能有效减少一次性编织袋的使用量。”陕西申通快递有限公司负责人李艳萍说，如今陕西申通所辖运转中心的干线运输快件100%使用环保袋建包，这些可循环利用的环保袋通过高速交叉带分拣系统，将一个个包裹按照不同收件区域分类归集，可重复使用4个月至6个月，使用率是传统编织袋的100倍以上，同时还可以将胶带用量降低为零。

　　圆通快递公司也在尝试使用芯片环保袋。圆通速递有限公司西安碑林区站点公司负责人刘帆说，去年底，公司正式全面应用芯片环保袋，可二次循环使用，并以芯片形式记录轨迹，可降低包装损耗，加强每一只袋子的有效管理，减少包装折损量，有效减少环境污染。

　　据陕西中通快递有限公司相关负责人介绍，为实现快递绿色环保，公司在分拣中心也全面推行绿色可循环使用帆布袋。

　　目前，中通快递在快递网点采用快递费与包装费分开计费方式，由消费者自主选择是否需要提供快递包装，借此引导消费者重视包装过度、浪费等问题，提高闲置纸箱二次利用率。

　　据陕西优速快递有限公司总经理刘福来介绍，近年来，公司一直在推广使用环保帆布中转袋，自2016年以来，陕西月均减少使用一次性塑编包装袋近1000条，大幅减少封箱胶带的使用，有效降低经营成本，促进行业绿色发展。

　　“为实现快递绿色健康发展，我们将协调实施快递绿色发展‘9573’工程。”陕西省快递业协会常务副会长兼秘书长马俊凯解释说，“9573”工程就是推广使用电子运单，力争使用率达到95%以上;减少封装胶带、传统塑料袋平均使用量和二次包装，力争50%以上电商快件不再二次包装;支持企业采用可循环、易回收包装物，推广使用循环中转袋、循环快递盒，年底前循环中转袋(箱)使用率要达到70%;推动300个邮政快递网点设置包装废弃物回收装置。

　　难点 包装标准整体没有强制性

　　据西安市邮政管理局统计数据显示：2018年，全市平均每天快递到港量156万件，出港量109万件。可见，包装箱、包装袋数量巨大，若处理不当，将对环境造成严重污染。

　　据了解，自2018年以来，国家邮政局积极推行包装减量化、绿色化、可循环，今年国家邮政局再次把绿色邮政纳入2019年度贴近民生的七件实事之一。

　　“在绿色包装推广初期，需要投入高成本，但目前快递企业降低包装废弃物存在成本困境。”省邮政管理局党组书记、局长孙海伟说，目前，我省一些快递企业已经开始提供新材料绿色循环包装物，但与传统快递包装相比还存在价格偏高问题，一些电商因为成本压力，对使用快递绿色包装物意愿不大、主动性不强，加之陕西尚未建立快递包装废弃物回收处置机制，大部分快递包装废弃物就转化为生活垃圾，最后都被拉到垃圾填埋场一埋了之。

　　陕西中通快递有限公司相关负责人说，环保材料比传统材料成本要高。一个不可降解的塑料袋成本约8分钱，可降解的塑料袋成本是其4—5倍，且降解效果不明显。基于成本考虑，多数网点和快递员会采用不可降解的塑料袋。“包装标准整体没有强制性，更没有绿色环保方面的导向。”

　　采访中记者了解到，随着快递行业市场发展竞争加剧，导致一些电商客户、快递站点利润下滑，无力投资包装环节，致使包装物重复利用率低，使用环保材料热情不高。

　　省政协委员、京东集团副总裁、京东商城西北区总经理孙桂宇认为，快递最后一公里会产生很多快递纸箱、胶带等包装废弃物，但对于快递企业来说，回收二手纸箱利润薄弱，回收过程费时费力，导致快递企业推行包装回收工作比较困难。

　　一位不愿具名的快递企业负责人表示，如果能回收快递包装箱，对快递企业和消费者来说都是双赢。然而，费时又费事成为消费者和快递员对快递包装回收业务的普遍反映，也让快递回收业务陷入尴尬。

　　建议 环保应从“变装”开始

　　2018年12月17日，全国政协聚焦“推进快递行业绿色发展”召开第二次网络议政远程协商会，中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋在会上强调，要深入领会和贯彻习近平总书记关于生态文明建设的思想，牢固树立新发展理念，突出创新引领，强化法治保障和政策协调，推动快递行业由高速增长转向高质量绿色发展。

　　快递业联系千城百业、千家万户。近年来，陕西快递行业迅猛发展，业务规模持续扩大，物流效率大幅提升，极大地方便了群众生产生活，但由于发展方式粗放，快递产业资源消耗大、环境污染重等问题日益突出，也引起了全社会的关注。

　　“快递垃圾污染是其中距离群众生活最近、人民感受最直接的问题之一，应高度重视对快递包装废弃物污染处置，推动快递绿色发展。”孙海伟建议，应制定快递包装废弃物回收指标，采取第三方企业和电商物流企业回收相结合的方式，形成完整的循环包装回收体系;对采取减量化、循环化、替代化并形成一定规模的快递物流及电商企业，以及处置快递包装废弃物的回收企业给予税收优惠、奖励或补贴;打通线上、线下回收渠道，奖励参与快递包装废弃物分类回收的用户获得可兑换绿色积分，激发群众参与度，达到分类前移、源头减量。

　　李艳萍建议，应建立健全快递绿色包装标准体系，实施开展快递包装产品绿色认证，引导和支持电商企业、快递企业使用绿色包装产品;严格快递绿色包装标准实施监督，探索建立标准实施支持机制，对执行标准较好的企业给予相应优惠政策。

　　陕西骥通快递服务有限公司负责人建议，在菜鸟驿站等用户取包裹密集的末端驿站增设绿色回收箱，用户取到包裹后即可直接拆开，废弃的纸箱等包装材料驿站可进行二次使用。

　　孙桂宇建议，政府要加大对快递行业的扶持力度，为建立健全快递包装废弃物回收体系打通最后一公里，鼓励快递企业建立完整的回收体系。

　　“要建立系统的、覆盖包装产业链全过程的法律体系。”省农工党建议，加强对包装产业链全过程的法律监管，包括事前预防、事中管制监控、事后补救等;加强激励类绿色包装法律制度建设，建立回收激励方案，鼓励快递企业主动设置处理包装垃圾废弃物系统和网点;建立专项基金，给予实施绿色包装的企业财政补贴等优惠政策。