开远门十字路口车辆各行其道，交通顺畅。

5月21日晚高峰，西二环开远门十字，车流如织却不再“打结”。南北向的沣惠路与东西向的大庆路在此交会，曾经高峰时车辆排队长达200米以上、至少等两三个红灯才能通过的“堵点”，通过数字精细化治堵，让车流排队长度缩短80米，路口整体通行能力提升了30%。12套信号灯配时方案精准配合车流变化

作为西安城西连接城市核心区与外围交通网络的关键节点，开远门十字日均承载数万辆车的通行。近期，西安交警联合住建等部门抓住大庆路微改造契机，对路口实施了道路工程、交安设施、智慧化建设三大类改造。

交管莲湖大队秩序中队民警申帅介绍，在三项治理措施中，智慧化建设是此次提升通行效率的关键支撑。路口不仅更换了老旧信号灯，还增设3处补位灯，确保驾驶员在任何角度都能看清信号。更重要的是，全新建设的视频监控与电警卡口系统，实现了对路口交通态势的“全息感知”，不仅能精准捕捉违法，更能实时监测各方向车流量。

基于这些数据，信号灯控制方案被全面优化：全天设置12套配时方案，根据流量变化自动切换信控策略，做到“流量变、信号变”。

记者现场看到，道路工程改造上，十字南进口被拓宽，增加1条直行车道，同时拓展出3米宽的非机动车道，减少机动车和非机动车混行冲突。北进口右侧拓宽，增设2.5米非机动车道。东西出口的公交站台迁移至远离路口处，并采用非机动车道后绕港湾式改造，右转车辆提前分流，彻底解决了过去车流“排不出去、拥堵在路口”的顽疾。

此外，交安设施也同步提升：明确进出路口非机动车道空间，保障慢行过街的连续性，减少机非混行带来的安全隐患和通行受阻。利用桥下空间，设置了南向西2条左转专用道，实现了“左转不挡直行路”。

市民感受：比以前等待时间短了好走了

交警大数据显示，改造后开远门十字高峰时段车辆排队长度从200米以上缩短至120米以内，车辆平均等待时间减少20至30秒，机动车和非机动车的冲突得到了根本性缓解。

市民刘朝晖在附近上班，每天骑摩托车经过该路口，这两天他明显感觉到：“以前高峰期通过路口要等三四个红绿灯，现在红绿灯好像能‘看见’车多少，不同时段等待时间也不一样。路口拓宽改造后，汽车、摩托车和行人，根据标线和指示牌，各走各的路，清清楚楚，安全多了。”

市公安局交管支队秩序大队民警路彬宇说：“启动城市交通数字精细化治堵专项行动后，我们通过数据融合、精准研判、分类处置、精细治理等方法，精准感知各类拥堵点段，清单管理、滚动治理，推动交通治理从经验驱动向数据驱动全面转型。”

据悉，目前西安交警的数字精细化治堵行动，正在以二环沿线为试点、以全域治理为目标，提升重点路口路段通行效率，推动更多路口从“拥堵点”变“畅通点”，让市民出行更便捷。

文/图　记者　张佳