截至4月17日，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）2026年货物发送量突破1亿吨大关，累计运量10381.8万吨，货运总量及中欧班列单站开行量稳居全国前列，为强化“公转铁”实施，降低全社会物流成本，服务区域经济协调发展，为助力“一带一路”建设注入了强劲动能。

今年以来，西安铁路局紧扣货运市场化改革方向，持续优化运输组织方案，统筹运力资源调配，全面提升线路利用效率与货物周转速度。围绕重点车站与关键枢纽，动态优化货物到达、解体、编组、出发全流程，强化重车卸车组织，以卸保装、以卸促运，有效提升电煤、化工、粮食等重点物资运输效率。

聚焦新丰镇、安康东、宝鸡东等编组站以及陕北重点枢纽，强化机列衔接与列检作业效率，打通关键区段运力瓶颈，路网整体运能持续释放。4月10日新货物列车运行图实施后，全局班列总数由152列增至164列，配置跨局大宗货物直达列车171列，其中煤炭直达列车155列，能源保供能力与区域物资运输效率显著提升。

在陕北能源基地，神木西、曹家伙场、靖边东等货运大站建立“每日对接、每日盯控”运输组织机制，精准落实配空车流，优化装车组织，装车计划兑现率保持高位。靖边东站作为浩吉铁路核心枢纽，稳步推进站改扩能，优化车流组织，日均开行货物列车达81列，北煤南运大通道运能得到充分释放。

立足区域发展与市场需求，西安铁路局持续打造品牌班列矩阵，加快构建高效快捷、覆盖广泛的国内物流网络。X385次“长安·天路”进藏班列品牌化运行，发布专属LOGO，时效与运价优势明显，吸引河南、河北、山东等省份货源持续集结，陕藏通道更加稳固顺畅。

“2026年一季度，中欧班列（西安）开行1631列，同比增长7.4%，较去年提前19天突破千列大关。截至目前，中欧班列（西安）国内集结线路达26条，辐射长三角、大湾区及中西部主要货源地，5个二级分拨站点使返程分拨成本降低，‘内陆集结、全球分拨’物流网络日趋完善。”西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利表示，为进一步提升中欧班列（西安）运输效能，西安铁路局持续推进西安国际港站智能化升级，建成投用“1+3+8”智能化应用体系，21套自动化平交道口实现无人化管理，42套智能防护信号实现远程操控，单次作业时间从25分钟压缩至2分钟，作业效率大幅提升。客户可通过铁路95306小程序预约进出园区、导航作业地点，全流程更加便捷高效。（群众新闻记者 杨光）