记者4月11日从省发展改革委了解到，去年以来，西安陆港型国家物流枢纽、西安生产服务型国家物流枢纽取得一系列突破性进展。

其中，西安陆港型国家物流枢纽以中欧班列（西安）开行量突破5500列、货运量超过380万吨的成绩，进一步巩固行业标杆地位；西安生产服务型国家物流枢纽去年全年货物吞吐量达9768万吨，实现营业总收入428.21亿元，直接吸纳就业4.65万人。

随着铁路作业场站、海关监管作业场所、多式联运中心等一批功能板块建设的加快推进，西安陆港型国家物流枢纽在基础设施、数字通关、内外联动等方面取得显著突破。目前，西安陆港型国家物流枢纽已建成12条铁路装卸线、30万平方米智能仓储区及8个海关监管作业区，形成集货物集散、仓储分拨、跨境通关于一体的现代化物流体系。

不仅如此，依托“长安号综合服务”系统，西安陆港型国家物流枢纽提箱进站作业效率提升60%以上；创新推行“安检前置、抵港直装”模式，使铁路查验时间压缩40%，货物在西安集结周期从72小时缩短至36小时，企业综合物流成本降低15%。

与此同时，西安生产服务型国家物流枢纽以智慧化、绿色化为特征的转型同样亮点纷呈。去年，西安生产服务型国家物流枢纽完成投资5.53亿元，其中，智慧物流投资占比达83.5%，陕汽通汇物流数智仓配平台建设进度突破93%，45台AGV设备、54台新能源车辆及1.5万套物联网设备已投入运营，仓储配送作业效率提升30%。海得邦产业集聚区供应链综合服务平台新建铁路专用线12.5公里，建成2.1万平方米光伏发电系统，多式联运年处理能力跃升至500万吨。

值得一提的是，西安铁路口岸进境粮食指定监管场地扩建、中欧班列西安集结中心关铁优化提升等5个项目，已被纳入山东—陕西依托新亚欧大陆桥国际运输通道推进降本提质增效交通强国专项试点，累计完成投资32.6亿元，为全国同类项目提供了可复制的实践经验。

西安生产服务型国家物流枢纽创新“物流业+制造业”深度融合模式，新能源载货汽车使用率提升至75%，物流包装回收率稳定在69%，光伏面板铺设面积占比达15%，通过技术赋能与集约共享，推动常温库房租金下降22.6%。

作为西安“四枢纽一基地”的重要组成部分，上述两大枢纽将持续聚焦基础设施支撑、数字赋能及国际合作，拓展航空制造、新能源储能等新赛道，为高质量共建“一带一路”贡献更大力量。

（记者　李欣怡）