4月10日18时起，陕西铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）紧扣货运市场化改革与运输需求变化，统筹运力资源调配，优化货运结构、强化国际物流通道、提升能源保供与区域物资运输效率，全面提升货运供给能力与运输质效，为助力降低全社会物流成本、促进区域经济高质量发展提供有力支撑。

优化货运结构　班列规模扩容升级

记者了解到，此次调图，西安铁路局新增货物班列13列、取消1列，班列总数由152列增至164列。班列布局更趋合理，辐射范围持续扩大。

调图增开靖边东至江村X9841次普快多式联运班列，实现浩吉铁路首次开行始发跨局货物班列，将适箱货物纳入班列开行，让货物运输更便捷、更高效；打造襄阳北至靖边东X9802、X9804次自备箱班列产品，为浩吉铁路集装箱运输提供稳定空箱保障。增开勉西至成都北80651次普快城际班列，进一步拓展陕西铁路班列发站点位，为区域物流中转提供坚实运力保障。

今年一季度，西安铁路局持续推进运输模式创新，做强物流总包服务，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，在95306平台上线水运产品44个，铁水联运“一单制”发运518标箱，为稳定产业链供应链注入强劲铁路动能。

保障能源运输　大宗物资运力提升

西安铁路局聚焦浩吉、包西、陇海等能源运输主通道作用发挥，此次调图配置跨局大宗货物直达列车171列。实行固定车次、固定线路、固定编组，优先保障运力，确保电煤等民生重点物资优先装车、优先发车、优先送达，全力保障重点物资运输。

调图新增多趟煤炭及空车直达列车，进一步畅通陕北能源基地外运通道，为迎峰度夏能源保供筑牢运力防线。同步优化浩吉铁路牵引标准，重新公布襄州北至浩勒报吉上行方向双机牵引重量5000吨，部分上浮至6000吨，更好适应货运市场变化、满足大宗物资运输需求。同时优化包西、咸铜、梅七、甘钟线施工天窗安排，提升非天窗日通道能力，线路通行效率进一步释放。

强化国际通道　中欧班列提质增效

为不断深化中欧班列西安集结中心建设，此次调图西安铁路局对中欧班列、多式联运班列发到站、编组内容、开行周期进行系统优化，4列班列调整装卸组织站，1列优化运行线路，便于货运组织，提升中转装卸效率。同时，西安铁路局严格规范中欧班列运输组织，建立48小时应急处置机制，列车途中如遇临时甩车、换装等情况，力争48小时内处理完毕并重新发车；规范回程中欧班列编组、补轴作业标准，压缩取送对位、装卸作业等关键环节时长，全力保障班列准点开行、高效运行。

今年以来，西安铁路局持续加大中欧班列开行力度，一季度开行量已突破1000列，同比增长超30%，中欧班列（西安）开行量持续领跑全国。

新图实施后，作为中欧班列（西安）的始发站——西安国际港站将进一步发挥集结中心功能，依托西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯3条全程时刻表精品班列优势，持续优化运输组织，推动汽车配件、光伏组件、锂电池等高附加值货物运输占比稳步提升，以更高质量、更高效能、更密频次服务高质量共建“一带一路”。

记者 梁璠