□ 记者 寇静

随着西十高铁2026年6月通车临近，西商“半小时通勤圈”加速成型。

“商洛与西安资源互补、融合初见成效，但高铁经济前置布局不足等问题仍存在。”商洛市政协委员赖玲表示，应抢抓高铁开通前的窗口期，前瞻谋划、系统布局，将交通优势切实转化为发展动能，推动西商融合迈向更高质量。

赖玲建议，要加快推进商洛西站、商洛北站等枢纽的交通接驳体系建设，优化市内及县域公交线路，畅通农村地区与高铁站之间的“最后一公里”。规划高铁沿线经济集聚区，积极承接西安产业转移与功能外溢，促进“西安研发孵化、商洛转化生产”模式落地，依托“商西欧”国际专列等既有物流通道，提前完善现代物流服务体系，增强区域产业承载力。

“产业协同是核心，要构建互补格局。”赖玲建议，推动西安高端制造、科技创新资源向商洛延伸，打造“西安休闲、商洛康养”文旅品牌，完善西商融合发展联席会议制度，强化政策协调与落实力度，破解“上热下冷”难题。推进医疗、教育等公共服务共建共享，打破人才、资金、信息等要素流动壁垒，加强跨区域政策协同与宣传引导，增强社会共识，让高铁红利真正转化为西商高质量发展动力，为陕西发展贡献西商合力。