陕西是新能源汽车生产大省,目前新能源汽车产量已占全省汽车总产量的71.1%。如何做好新能源电池材料回收利用工作,推进资源循环利用,对于我省乃至全国绿色工业和循环经济高质量健康发展具有重要意义。
在工作中,省政协常委、万科西北区域事业集团首席执行官郭继勋发现,随着居民使用新能源汽车比例逐年提升,地下车库充电桩安装持续增多。“新能源动力电池退役量势必会逐年上升。”在郭继勋看来,目前,新能源动力电池回收在技术、回收流程上并不完全成熟,应鼓励尽快开展相关产业的规模测算、技术研究。
郭继勋建议,利用好省高校及科研院所的技术优势以及产业数据优势,实现提前布局,抢占市场先机。
为方便新能源汽车动力电池回收,郭继勋建议,进一步完善以编码为信息载体、赋予单个电池“身份证”的动力蓄电池全生命周期管理监测体系,利用数字网络健全回收机制。
“新能源汽车动力电池回收仍处在产业蓝海阶段”,郭继勋认为,应从政策端、金融端鼓励相关行业创新商业模式,组建回收终端产业链,推动有资质和技术的第三方回收企业与行业内的动力电池生产企业强强联合。为此,他建议由骨干企业牵头,鼓励有资质的运输企业加盟,联合电池回收企业、电池生产企业、汽车厂商组建行业(产业)联盟,构建健康有序的动力电池回收产业生态,培育退役动力电池回收利用新产业。(实习记者 冯倩楠 记者 赵婧)
编辑: 张洁
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