500吨推力！世界最大推力整体式固体火箭发动机在西安试车成功

　　由中国航天科技集团第四研究院研制的直径3.5米、推力500吨的高冲质比整体式固体发动机10月19日在陕西西安地面热试车成功。

　　世界上冲质比最高、推力最大的整体式固体火箭发动机在陕地面热试车成功。

　　直径3.5米、推力500吨整体式固体发动机地面热试车成功

　　据公开资料显示，此前世界上最先进的整体式固体火箭发动机为欧洲的P120C发动机，直径为3.4米、推力400吨。本次试验的高冲质比整体式固体火箭发动机直径3.5米、推力500吨。

　　高冲质比可以简单理解为：用最小的重量产生最大的冲量。该型发动机是瞄准世界整体式固体发动机最高性能水平，研制的一款大推力、高性能、易使用的先进固体发动机，是当前我国乃至世界上一次浇注成型、具有工程应用意义的冲质比最高、推力最大的整体式固体火箭发动机。

　　试验结果成功打通了我国千吨级推力固体发动机发展的关键技术链路，验证了多项核心关键技术，标志着固体火箭发动机技术跻身世界领先水平，我国固体运载能力实现大幅提升，可为我国未来大型、重型运载火箭固体动力提供重要技术支撑。

　　世界上冲质比最高、推力最大的整体式固体火箭发动机。

　　“整体”和“分段”齐步走试车成功推动运载火箭立项研制

　　2009年，航天四院在国内率先研制了直径2米、推力120吨，当时国内最大的整体式固体火箭发动机，推动了长征十一号的立项研制。

　　2016年，航天四院成功进行了直径两米分段式发动机地面热式车，推力120吨，成功验证了固体发动机分段对接技术，推动了长征六号甲运载型火箭的立项研制。

　　2019年，航天四院成功研制了直径2.6米，推力200吨的整体式固体发动机，推动了“捷龙—3”商业航天运载火箭的立项研制。

　　2020年底，我国直径最大、装药量最大，工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机在航天四院地面热试车成功。

　　世界上冲质比最高、推力最大的整体式固体火箭发动机。

　　本次试验也标志着整体式固体发动机推力“120吨、200吨、500吨”三步走计划全面实现，对丰富我国运载火箭动力型谱、提升快速进入空间能力意义重大。

　　在500吨推力整体式固体发动机的基础上，航天四院正在开展直径3.5米级分段发动机的研究论证，发动机分5段，最大推力将达到千吨以上。(记者 刘望)