最新消息！西安外环高速高新段今年具备通车条件

　　7月16日，记者从陕西交控集团半年工作会上获悉，省内穿越秦岭的第五条高速通道——宝鸡至坪坎高速公路将于9月建成通车，项目正在紧抓秦岭天台山隧道收尾施工，路面工程已基本完成。

　　西安外环高速高新段今年具备通车条件

　　宝鸡至坪坎高速公路是省内穿越秦岭的第五条高速通道，原计划2022年建成通车，9月建成通车将比原计划提前一年，项目控制性工程秦岭天台山隧道，距地面垂直高度达70米，建设规模、施工难度居世界第一，去年12月实现全线贯通，目前正在进行收尾施工。

　　另外，西安外环高速(南段)项目通过加大协调力度，持续开展劳动竞赛活动，今年将确保高新段具备通车条件，剩余段路基、桥梁架设完成80%以上，白鹿原隧道土建工程全部完工。蒲城至涝峪改扩建项目将配合十四运会赛事安排，加强工序衔接，加大要素投入，年内征迁工作全面完成，12月底路基基底处理完成80%、桥梁下部施工过半。岚皋至陕渝界项目将进一步优化隧道施工方案及排水设计，在确保施工安全的前提下稳步推进。

　　西安外环高速(南段)起点鄠邑东枢纽立交，与西安外环高速公路北段顺接，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧，途经西安市高新区、长安区、蓝田县，止于蓝田县李后村，与沪陕高速公路相接。路线全长70.16公里，概算总投资134.82亿元。按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线共设桥梁31座(其中特大桥7座)，长隧道1座，桥隧比59.1%。全线设服务型立交7处(秦镇、西太、西沣、子午、长安南、引镇、汤峪)，枢纽立交4处(鄠邑东、王莽、蓝田南、蓝田东)，服务区2处。西安外环高速公路南段高新段与西安外环高速公路北段顺接，起于鄠邑东枢纽立交，终于西沣立交。高新段路线全长17.25km，占项目全长的24.6%。

　　另据了解，续建项目马家堡至泾阳项目、曲江至太乙宫改扩建项目年底将开工建设，西安至兴平改扩建、西安至永寿改扩建项目、兵马俑专线改扩建、铜川至西安改扩建项目正在加快办理相关手续。

　　兴平西立交、合阳收费站改扩建力争年内开工

　　围绕助力十四运会，陕西交控集团加快养护工程实施，更好地服务群众出行。与十四运会有关的工程7月底全部完成、其他所有工程9月底全部完成。上半年提前33天完成了西安绕城高速路面专项整治工程，对全省17条涉赛重点保障路段、341个收费站进行路容路貌整治，对90余对服务区无障碍设施进行改造提升。服务区入区车辆2085万辆、人员7109万人次，分别增长3%、9%。省西安汽车站共发送班次4.57万班、发送旅客113万人次，分别增长11.52%、5.81%。

　　其他养护工程，南泥湾收费站改扩建和南泥湾机场线与包茂高速平交口改造工程力争年底前完工，兴平西立交、龙岗立交和合阳收费站改扩建工程力争年内开工。陕西交控集团加强与交警部门的联勤联动，以西安绕城高速、西汉高速、西长高速，三桥、灞桥、六村堡等易拥堵路段、收费站为重点，精准施策，加强交通疏导，避免出现长时间、大范围交通拥堵。

　　华商报记者 李婧