共享单车运营企业被联合约谈：足额配备管理运维人员

　　市级相关主管部门联合约谈共享单车运营企业。西安报业全媒体记者 王海鹏 摄

　　西安新闻网讯 4月30日，市城管局联合公安、交通、交管等市级主管部门对摩拜、青桔、哈啰三家共享单车运营企业进行约谈，就我市共享单车违规投放、乱停乱放等相关问题进行核实并落实整改。

　　市交通局相关负责人介绍，全市现有5家共享单车企业，除之前的小黄车和马上到外，现在市面上能经常看的有摩拜、青桔和哈啰单车，其中青桔和哈啰单车是在去年8月份批准投入的，青桔4万辆，哈啰单车5万辆。截止目前，全市有共享单车约44.3万辆，高峰时段的订单在75万人次。

　　高新区城管局相关负责人通报了共享单车存在的问题及管理难点。他表示，疫情期间，共享单车成了高新区很多上班族的首选交通工具，但由于运维企业管理跟不上，高新区共享单车存在超量投放的问题，在一些写字楼比较集中的路段，共享单车潮汐现象非常严重，主干道两边经常挤满单车。

　　根据测算，高新辖区内的共享单车需要运维人员300到500名，但3家共享单车运维企业的运维人员加起来只有107名，根本管不过来。“遇到重大活动，我们还要出动城管队员、第三方公司工作人员帮他们进行整治。”

　　雁塔区城管局相关负责人则表示，他们曾在小寨十字周边划定了共享单车禁投区，但这三家公司都有投放，导致车辆淤积，引起周边多家企事业单位投诉。针对这种情况，他们抽调150名城管队员，连续三天对这些路段的共享单车进行集中整治，暂扣单车2000多辆，“后续必须依法对这些单车运维企业进行处罚。”

　　随后，市公安局、交警支队、城管执法总队等市级主管部门对共享单车的准入退出、日常管理、执法处罚情况进行了介绍。目前共享单车存在的普遍问题是超量投放、运维力量配备不足、企业履行主体职责不到位、企业内部管理制度不健全、管理措施不到位、不配合执法等问题。

　　各单车运维企业在进入西安市市场时，都曾对做好互联网租赁自行车管理工作做出了承诺，市城管局要求各企业落实主体责任，从现在开始逐条兑现承诺。会后，市城管局与各企业负责人再次签订了《西安市互联网租赁自行车运营企业主要管理人员信用承诺书》。其中要求在今年9月底前完成在城市重要区域和路段设置互联网租赁自行车电子围栏任务。

　　针对我市共享单车管理现状，市城管局和市交通局将加强沟通协调，健全共享单车准入退出机制，对企业投放车辆的数量要严格核实确认，通过加强日常管理和考核奖惩，采取强制退出市场、核减投放数量，督促引导各企业不断提高经营管理水平。

　　各共享单车运营企业要足额配备管理运维人员(摩拜22.8万辆，青桔4万辆，哈罗5万辆，按照千分之五的比例，至少需要配置运维人员1450人)，尽快完成电子围栏设置、立体停车库建设，持续推进共享单车停放区划线等工作。要加强重点区域、重点路段、重点部位和重要时段的管理运维力度，加强重大活动保障力度。

　　另外，联合约谈还对摩拜单车运营公司存在的重大活动保障不力、不配合管理行为作出现场处罚：一是核减投放量8000辆;二是建议调整西安区域负责人。摩拜单车运维公司相关负责人也表示，他们内部也做出了相应的处罚，扣除运营经理本季度绩效工资，并到街面轮岗一周，5月31日之前完成旧车回收。

　　西安报业全媒体记者 王海鹏 朱雪娇