西安朱宏路快速路6月底将主线桥通车 北郊市民可一小时出市

　　如果你经常走朱宏路经汉城收费站到机场或上绕城高速，你会发现这里正在进行快速化改造，据华商报记者了解，朱宏路快速路6月底将主线桥通车，届时将实现不等待红绿灯从北二环到绕城高速。

　　3月3日，华商报记者来到朱宏路(北二环—绕城高速)快速化改造项目的现场，顺接绕城的主线桥钢箱梁基本架设完成，目前正在进行钢箱梁焊接，辅助墩下部结构施工，雨水管道临时迁改工程。桥面钢梁上有多个仅容一人钻进的作业孔，工人师傅带着电焊设备进入钢梁箱作业，在这样狭小的空间内，一人需连续作业一到两小时休息一次，一天工作8小时。

　　“春节我们没有停工，受疫情影响正月初九停工了，在西安市住建局和未央区政府的支持下，2月17日重新复工，成为未央区第一个复工的项目，仅剩一联三跨主线就能贯通。”朱宏路快速化改造项目第一项目部项目经理钟田虎说，“很感谢住建局帮助我们协调上下游供应链，保证钢材和混凝土的供应。按照计划节点，到6月底将实现主线桥通车。”

　　复工后项目严格执行各项防疫举措，对所有进场人员核酸检测，合格后发放通行证，总计已进场177人。工人进场时凭通行证体温正常才能施工。“现在焊接施工的工人有50多人，下一步将再增加20人左右。”钟田虎表示。

　　据了解，朱宏路(北二环-绕城高速)快速化改造工程，是第十四届全运会的重要交通保障项目，也是西安北区“三纵三横”快速路网的重要组成部分，朱宏路主线桥通车后，住在北郊的市民可实现“半小时出城、一小时出市”。

　　项目南起北二环，北至绕城高速，与北三环互通立交顺接，道路全长5.6km;采用“主线高架+地面辅道”建设形式，沿线新建高架桥1座、互通立交1座、平行匝道2对、地面出入口3对;其中新建高架桥全长2.349Km，双向6车道。凤城五路立交将现有的分离式高架桥改建互通式立交。

　　项目桩基总数344根，累计完成308根，占90%;承台总计91个，累计完成77个，完成85%;墩柱总计91个，累计完成73个，完成80%;钢箱梁总计33288.3吨，加工制作累计完成33288.3吨，完成100%，吊装累计完成31125吨，完成93.5%。总工程量已完成85%。主线桥通车后将进行后续地面辅道改造。

　　华商报记者 李婧/文 赵彬/图