2019年西安市出租车报告显示：曲江最难打车 夜间粉巷打车人最多

　　2019年12月31日，《2019西安市巡游出租车数据报告》发布，大部分数据系首次对外发布。

　　报告显示，西安每天有14744辆出租车在街上跑，每天有106.6万人次乘坐出租，工作日早8点最难打车。在热门商圈打车难排行榜中，曲江池、大雁塔、龙首村排名前三，夜间打车难热门商圈中，粉巷、科技路、小寨排名前三。

　　数据一

　　巡游车驾驶员西安籍占七成

　　目前西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员有111765人

　　持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的有17628人

　　巡游出租车的在岗驾驶员(办理服务监督卡)有28500人

　　从籍贯分布来看

　　巡游车驾驶员大多来自西安，网约车驾驶员籍贯分布更加广泛

　　西安的巡游出租车驾驶员主要来自本省 93.66%

　　其中,西安籍的巡游车驾驶员达71.35%

　　西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降，占到总数的82.77%

　　西安籍的巡游车驾驶员中

　　46.72%来自城六区

　　20.07%来自长安区

　　12.01%来自蓝田县

　　8.85%来自临潼区

　　西安的巡游出租车驾驶员队伍中，女性驾驶员极少 占比5%

　　持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的女性驾驶员占比更低，只有2.55%

　　西安的巡游车驾驶员是“老司机”

　　网约车驾驶员更年轻

　　西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄40周岁，驾驶员主要集中在29至48周岁

　　持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄36.8周岁，主要集中在27至37周岁

　　数据二

　　曲江池、大雁塔、龙首村位列打车难排行榜前三

　　热门商圈景点打车难度排行

　　①曲江池

　　②大雁塔

　　③龙首村

　　④莲湖公园

　　⑤钟鼓楼

　　⑥康复路

　　⑦小雁塔

　　⑧高新路科技路

　　⑨小寨

　　⑩陕西历史博物馆

　　夜间打车最热区域排行

　　①粉巷

　　②科技路

　　③小寨

　　④未央路凤城二路

　　⑤科技二路

　　⑥长安路

　　⑦火车站

　　⑧小雁塔

　　⑨西关

　　⑩文景路

　　数据三

　　每天平均能拉41趟活

　　西安出租车单车月均工作时长462小时

　　其中4.15%车辆工作时长小于200小时

　　20.1%车辆工作时长超过550小时

　　以每月30天满勤来算

　　单车日均工作时长高达15.4个小时

　　其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时

　　2019年

　　西安出租车每天平均能拉41趟活

　　平均每天的计价器收入为809元

　　平均每单打表收入19.73元

　　在全国同等城市中处于较高水平

　　1月份为巡游车打车旺季

　　计价器显示的平均日收入高达870元

　　4月份为淡季

　　计价器平均日收入仅有742元

　　西安出租车2019年日均行驶里程411公里

　　14744辆车如果全勤营运

　　每天总共要跑606万公里

　　能绕赤道151圈

　　单车日均营运里程(计价器扣下状态)267公里

　　每天约65%的路程都有乘客在车上

　　数据四

　　工作日早8点最难打车

　　按每趟次2名乘客

　　每日平均出勤13000辆出租车估算

　　2019年西安市巡游车月客运量高达3200万人次

　　每天有106.6万人次乘坐出租车

　　根据数据分析

　　西安市民每日打车平均耗时4分半

　　工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰打车较难

　　工作日内西安市区最难打到巡游车的时间为早上8点

　　平均打车时间382秒

　　周末西安市区最难打到巡游车的时间为晚上6点至9点

　　打车时间在318-363秒之间

　　凌晨4点是西安市的巡游车需求、供给最低点

　　相应打车时间较长，平均需要348秒

　　数据五

　　乘客打车最爱丢的是手机

　　在可统计到的数据中

　　第一名

　　手机遗失率37.6%

　　第二名

　　各类证件遗失率17%

　　第三名

　　各类钥匙遗失率8.9% 本版制图/张永文

　　>>总结

　　市民打车体验较好

　　服务仍有提升空间

　　从报告可以看出，西安市民总体打车体验较好，部分时间段、部分区域存在打车难，且周边区域打车等候时间较长，可考虑发展网约服务。西安市出租车单车运营效率分布差异较大，有部分低效司机，存在动态定价和调度的空间。同时，车辆分布不均，且调度距离较小，存在很大的调度效能空间。

　　西安市出租汽车管理处处长王健介绍，通过此数据，管理部门可了解行业现状和存在的问题，有针对性地制定政策，进一步推进行业转型升级，为市民提供更多样更优质的服务。 华商报记者 李琳

　　>>体验

　　去热门商圈打车还是开车靠谱

　　西安市热门商圈到底打车难不难?华商报记者做了一番探访。

　　■大雁塔：路边等10分钟打不上车，购物中心部分会员可免费停车

　　2019年12月31日17时，记者乘地铁来到西安大悦城，这里距离大雁塔3号线地铁B口步行需16分钟。18时30分，返程途中，记者在路边等候10分钟未等打到出租车，但打开网约车软件，5分钟后成功叫到一辆车。记者从卖场了解到，目前卖场没有提供叫车服务，而开车来西安大悦城购物的顾客，日均3000车次。从2020年开始，西安大悦城拥有璀璨卡及至尊卡的会员，全年都免费停车。

　　■龙首村：周边有酒店提供候车服务，高峰期可享“柔性停车位”

　　从龙首印象城购物中心到地铁二号线龙首原站D口步行需3分钟，记者了解到，每天17:00至18:30是顾客打车以及进场的高峰期。两大高峰重合，致使在卖场路边打车十分困难。距离龙首印象城2分钟路程，周边有一家酒店，设置有叫车和候车区域，所以不少顾客选择在酒店门口打车或通过软件叫网约车。

　　据了解，目前龙首印象城周内停车流量日均2600车次，周末及节假日约4200车次。为缓解停车难，龙首印象城利用投影技术，在不阻挡车道及消防通道的基础上，增加了高峰期的“柔性停车位”，停车监测系统会根据进场车流量随时调配开启。

　　■科技路：购物中心停车场日均7000多车次，白领多用网约车软件叫车

　　在科技路西安大都荟，记者了解到，除了乘坐公共交通工具，开车来购物的消费者比打车来得多一些。这里日平均客流约5万，每天有7000多车次进出停车场，节假日客流量达8万多时，停车场进场车次可达1万多次。在附近写字楼上班的王鑫说，17：30至19:30的下班高峰期，在路边伸手打到出租车的可能性很小，但通过网约车软件，基本上3分钟内就能叫到车，所以附近上班的白领一般都是以叫车为主。 华商报记者 尚璟