公交、地铁、共享单车…… 绿色出行方式成西安人首选

　　为了解西安市民在公共交通和绿色出行方面的状况和需求，西安市统计局对城六区及长安区938名年龄在18至65岁的城镇居民进行电话访问。调查结果显示，随着共享单车和网约车的诞生，使得城镇居民的日常出行有了更多选择，市民交通出行方式呈现多元化。

　　问题 上下班高峰出行难仍是难题

　　随着西安经济社会的快速发展，私人汽车的大量增加，特别是随着城市规模的扩张和城市吸引力的增加，交通需求快速增长，相比较而言，目前的交通供给还显不足。交通供给不足，市政道路资源越来越难以满足市民的出行要求。

　　尽管近年来，西安市采取了一些措施，比如加快地铁修建速度、增加公交运行车辆、建设公共自行车、引入共享单车和网约车、限制机动车出行、“车让人”行动、交通大整治等取得了一些效果，但总体看上下班高峰期道路拥堵和交通出行难仍然是困扰市民出行的最大难题。

　　现状 市民首选出行方式仍是公交

　　在出行交通工具的选择中，乘坐公交车仍是市民的首选出行方式。随着线路的增加和运行速度的提高，地铁已成为除了公交车之外，市民出行的第二大公共交通工具。共享单车和网约车已融入百姓生活，共享单车作为解决市民“最后一公里出行”的重要方式，深受青年人青睐。

　　调查中，选择共享单车出行的市民有13.9%。和青年人相比，老年人更喜欢步行。调查中，63.6%的市民在选择交通方式时会考虑便捷性，可见，方便仍然是市民选择交通方式时首选的因素。调查中，和绿色出行有关的公交车、地铁、自行车(包括共享单车、自行车、公共自行车)和步行的选择比例明显高于其他出行方式。同时，市民对地铁和公交的满意度较高。

　　制约 八大因素制约公共交通发展

　　交通基础设施建设滞后，交通规划与城市规划不协调，路网规划尚不完善，公交发展相对滞后，私家车增长过快，停车场容量不足，交通需求较强，部分市民交通法规和安全意识淡薄等八大因素制约公共交通发展。其中，私家车规模越来越大，对道路交通产生了很大压力。相对于城市规模，西安的汽车拥有量已居高位。

　　资料显示，2017年末西安私人汽车保有量已达246.66万辆，较上年增长11.0%。私家车增长过快是西安城市交通拥堵中最主要的因素。

　　建议 积极倡导和鼓励绿色出行

　　统计部门建议，扩大交通供给，如修路、修建多车道、停车场、立交桥、人行天桥、地下通道等。优先发展公共交通，倡导公交优先出行理念。加快地铁和云轨等轨道交通建设，引导共享单车健康有序发展，适当控制私家车增长和限制私家车上路。优化城市交通管理，加快发展智能交通。积极倡导绿色出行。要改变市民“富人开小车，穷人乘公交”的固有观念，积极倡导和鼓励绿色出行。记者张维