公交车"1平方米超8人才算超载"引热议 记者多方求证未有回应

　　重庆公交坠江事件惨痛犹在。有人说打人乘客“垃圾人”，破坏公共安全底线;有人说司机没有职业操守;有人认为其他乘客的“看客心态”害了自己。公交车安全问题被更多人关注和讨论。公交车有无超载一说?11月5号，华商论坛网友Super湉8178367发帖称：“上不来后门上，西安公交的超载标准是什么?”多名网友跟帖表示此标准不可思议。

　　网友原贴称：“如果按照目前公交车沿用的标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。人有高矮胖瘦，多数人还会背包或者带点东西，这个“额外”的增加也算入核载里面吗?公交过度超载必然会产生安全隐患，这个标准是不是要结合实际再行定夺呢?”

　　很多网友跟帖回复称自己乘坐公交车也遇到了这类情况，已经见怪不怪。还有网友认为公交车不上高速公路就不算超载，但是仍然希望能够增加发车班次缓解拥挤。

　　贴文中所述标准是真是假?符合我们乘车的实际吗?

　　记者了解到，《机动车安全运行技术条件》有1987版、2004版、2012版、2017版等四个版本。作为我国机动车安全技术管理最基本的技术性法规，每年的修订都在原有基础上做了增删和修改，是适应当下社会背景的。2017版《机动车安全运行技术条件》第四条有这样的规定：“设有乘客站立区的公共汽车，按GB/T 12428确定的站立乘客有效面积计算，每 0.125㎡核定站立乘客1人;双层客车的上层及其他客车不核定站立人数。未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于56人。”

　　记者还发现，住房和城乡建设部关于城市建设系统指标解释中也提出，运营车的额定载客量可按“客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积(平方米)×每平方米允许站人数”计算，并指出每平方米允许站立人数按8人计算。

　　两个标准规定的人数都是8人/㎡。

　　规定中还要求设有乘客站立区的公共汽车设置座椅及乘客站立区，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动。但就目前西安乘车的实际情况，高峰期很难保证有“足够的空间”供乘客下车。

记者实采：公交车上站8个人考验乘客忍耐力

　　11月5号18点左右，记者来到黄渠头村公交站，几乎所有途径这一站的公交车都是人满为患。

　　记者被身后排队的人推着挤上一辆48路公交车，刷卡都成难题。司机一边招呼着投币刷卡一边让前门上不来的乘客后门上来。记者粗略数了一下，车上乘客有六七十人之多。加之进入秋冬季节，大家衣着厚实，背包或者手提行李， 1平方米大小的公交车站立区，最多容纳6个人左右。

　　随后，记者又乘坐269路、游6路公交车，情况与此相似，前门和后门的“禁止站立区”挤占的都是乘客。

　　“1平方米挤下8人”到底有多挤?记者做了个小实验，不穿棉衣不拿任何东西的情况下，8个人确实可以在1平方米内站稳。但是考虑到公交车上大包小包和行驶状态，就显得拥挤不堪。

　　采访中有市民认为，订这标准的初衷，就是要让公交车上没有“超载”这一说，公交车是永不超载啊。对于公交车“超载”的问题，一些司机表示很无奈，称城市都在大力提倡公共交通，司机不能落下一名乘客这就导致公交车“被动”超载。

　　据了解，从2016年年末开始，西安公交陆续投放了1100辆比亚迪K8纯电动公交车，整车长10.5米，整车布置有30+1个座椅，可承载人数达87人。

　　重庆公交车事件后一趟班线贴出的严禁超载通知

　　有市民认为这是个现实与规则妥协的产物。政出多门，广州、温州、深圳等城市出现过超载被查处后无法可依，甚至是法律“打架”的尴尬。记者在了解其他城市有关公交车超载如何处罚的案例时看到，早在2001年广州在处理多起公交车严重载客案件中，就出现了公安交警部门一个说法，交通部门一个说法，城建又是一个说法，公交企业无所适从的报道。

　　据了解，西安市现有的公交专用道是252公里，仍然是三年前的状态。记者采访中不少公交司机称，现有的公交专用道太少，和慢车道共用的现象比较普遍，且不连续，这都给公交运行带来困难。至于超载情况下是否会出现大家担心的安全问题，司机介绍说城市内道路基本上都比较优良和平坦，加之驾驶速度较低，几乎不会出现危急情况。

市民呼吁多设置公交场站投放足够班线

　　网友在华商网官微下纷纷留言说出了自己的心声。

　　网友“爱情鸟886”说：“超载?能不能把线路上的车辆分配均匀?有的车上人特别少，车多，有的车少，人还多!!!。”

　　网友“蛰伏与爆发”说：根本原因还是地铁路网不完善。

　　网友“幽之香”：很多人上了公交车就站在前门不动了，任凭司机说：“上车的乘客请向后门挪动”，为了大家能正常上班不迟到，司机只好让没上车的后门上。

　　网友“屯子里de菠萝”说：西安有些路段本来公交就很少，大家都往一个车上挤，私家车和共享单车有时候又加塞到公交专用道，不敢保证哪天车上爆满会发生什么意外。

　　“人多车少，要么等后车、要么挤着……”这也是记者在体验时，乘客抱怨最多的。市民呼吁政府加大公共交通的投入，让乘客能够舒适的乘车。

　　公共交通领域任何一个环节都是不容忽视的现实问题,公交车最大限度的利用公交专用道或许是保证乘客安全出行的有效方式之一。

　　西安有没有因超载被查的案例?乘客站立区能容纳多少人?公交车在城市道路行驶过程中有严重超载违法行为的，如超载比例达到50%以上应如何处罚，是否要追究驾驶员的刑事责任，是否有法可依?西安市公交专用道使用情况如何?11月7号上午，记者就西安公交车载客标准的相关问题致函西安市交通管理局，截止下午发稿未得到回应。

　　超载话题引发微博网友的大讨论