月度协商，邀你座谈 | 今年专业性最强的会议议题来了！对陕西的未来很重要！

　　口岸信息化引领外向型经济如何高质量发展?口岸5G信息化如何硬件软件两手抓?我省各口岸和监管场站经营运营能力如何提升?在8月28日举行的“推进口岸经济基础信息化建设”月度协商座谈会上，委员和专家们将群策群力为我省口岸经济基础信息化建设建言献策。

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　　看了这个选题，小编有点懵

　　这题目完全看不懂呀!

　　俗话说，内事不决问百度

　　于是……

　　第一个问题：什么是“口岸经济”?

　　口岸经济是指以口岸为载体，以进出口贸易和加工贸易为基础，通过人力流、资金流、物质流、信息流等经济元素，双向反馈而带动贸易、加工、仓储、经济技术合作、电子商务、旅游购物、商贸金融、交通及服务行业、基础设施建设等经济活动发展，从而显现整体功能的经济系统。

　　小编解读：看了这个解释，似乎明白了一点。在过去，口岸的意思是指由国家指定的对外通商的沿海港口。但现在，简单地说，口岸是对外往来的门户，是国际贸易交流的枢纽，使人力、自然资源和资金等物质要素在一定的技术、制度条件下相互结合，最终为社会提供日益丰富的物质产品并推动经济发展的过程。

　　第二个问题：什么是“基础信息化建设”?

　　“信息化”本身是一个很宽广的概念，分类也有很多，具体到每一个行业和领域，都可以有一种说法，比如“制造业信息化”、“政府信息化”等等。

　　“基础信息化”则是从另一个角度来进行信息化的细分。比如说“管理信息化”，就是指使用信息化手段来代替传统手段进行企业管理，比如财务数据不再使用纸质表格记录和流转，而使用财务系统来管理。

　　小编解读：说白了，就是把各种信息时代的高科技手段运用起来，比如大数据、5G、人工智能、区块链这些“黑科技”。光有技术还不够，得有硬件支撑啊!比如服务器、存储、网络等硬件设备和IT架构，有了这些，信息化系统才能运行，正所谓“基础信息化建设”。

　　那么

　　“口岸经济基础信息化建设“的目的

　　简单来说就是

　　通过信息化建设和技术应用

　　让进出口贸易和相关各类经济活动

　　提高运转效率

　　增强核心竞争力

　　哈哈，不是很难懂嘛!

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　　以下内容来自省政协调研组

　　推进我省口岸经济是一个全新机遇

　　能够让陕西焕发新活力

　　陕西在这方面也有着独特的优势

　　我省口岸经济基础信息化

　　建设总体情况

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国际贸易“单一窗口”建设稳步推进

　　数据显示

　　自2017年至今，我省“单一窗口”注册用户已达到5812家，其中货物申报、空运运输工具申报、空运舱单申报等主要业务应用率达到100%，大幅压缩了跨境贸易时间和成本。

　　小编注：单一窗口(Single Window;Sole window)，如果按照联合国贸易便利化和电子业务中心33号建议书做出的解释，是指参与国际贸易和运输的各方，通过单一的平台提交标准化的信息和单证以满足相关法律法规及管理的要求。

航空口岸信息化建设不断完善

　　西安咸阳机场国际指廊、国际中转边防查验设备改造项目和智能化系统建设项目的顺利完成，进一步优化了国际旅客口岸查验流程,提高了口岸物流信息化和智能化服务水平。航空国际货站业务系统数字化改造，为国际货物进出港及中转提供了无纸化服务，大幅提升了服务效率和保障能力。

铁路口岸信息化建设持续深入

　　西安国际港务区车站口岸智能管理和监控系统的建成，智能门吊远程控制系统的加快建设，显著提升了效率。“长安号”中欧班列数字化建设，以及综合服务平台的上线运营，促进了中欧班列运营管理的规范化、信息化和标准化。

智慧海关建设步伐加大

　　西安海关积极推进H2018通关系统、新一代风险控制系统和新型查验系统的建设应用，加大推广“互联网+海关”、“掌上海关APP”，进一步提高了智能海关的通关效率和监管效能。

移动网络服务保障能力提升

　　数据显示 截止2019年底，通信行业在空港新城、西安国际港务区等口岸建设宏基站物理站址近1000个，实现了4G网络全覆盖。目前，已完成5G站点规划建设156个，开通站点47个。

调研组也提出了“四个存在的问题”

　　统筹规划不足，建设水平不高。目前，我省缺少一个共建、共管、共享的口岸信息化建设发展规划和协同工作机制。各口岸领域层级多涉及面广，信息化建设普遍存在自成体系的现象，信息孤岛和资源浪费、重复建设问题突出。

　　数据共享不充分，业务协同率较低。由于口岸业务涉及众多主体和流转环节，各主体之间缺乏明确的数据传输标准和数据交换机制，造成口岸领域运行效能不高、相互掣肘问题，亟需建立统一的口岸数据交互平台，促进口岸领域各类数据信息及时实现充分交互共享。

　　智慧口岸建设的促进作用尚未充分发挥。我省智慧口岸建设起步较晚、发展慢，在以“单一窗口”为核心和基础的智能物流、智能运输、智能库管以及检验检疫和海关监管的智能化等方面都存在明显差距。临港临空经济、跨境电商尚未得到充分发展，5G网络规模化部署存在着功耗高、成本大的压力。

　　“单一窗口”建设运维投入不足。近5年来，我省电子口岸和国际贸易“单一窗口”每年建设运维经费的投入各为100万元左右，与同期先进省份每年各1000万元的投入相比存在较大差距。

　　口岸经济基础信息化建设做好了

　　人才会聚焦，产业也能够得到发展

　　我们的家乡发展才会越来越好

　　调研组提出的问题，如何解决?

　　敬请关注月度协商座谈会!