两会观点︱“朋友圈”快速扩大 交通发展拓宽陕西开放新格局

　　全国人大代表刘生荣、全国政协委员高洁做客陕西广播电视台全国两会融媒体特别节目。

　　西部网讯(特派北京记者 刘璞华 凌旎 贺桐)在刚刚过去的2018年，陕西大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，推动“一带一路”建设走深走实。在今年的全国两会上，“三个经济”也是在陕代表和住陕委员热议的话题。全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司党委书记、董事长刘生荣，全国政协委员、渭南市副市长高洁在做客陕西广播电视台全国两会融媒体特别节目时，畅谈陕西如何发展“三个经济”，助力新时代追赶超越。

　　中欧班列“长安号”开拓陕西对外开放新通道

　　“‘三个经济’，铁路先行。铁路成为陕西抢抓‘一带一路’机遇，加快构建全方位开放新格局，推动高质量发展的新引擎。”刘生荣介绍说，“2018年，陕西铁路旅客发送人数和货物发送量增幅分别位于全国第一、第二位，中欧班列‘长安号’开行突破1000列，其满载率和重载率均位于全国第一，实现了丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖。”在陕西大力发展“三个经济”，尤其是枢纽经济的过程中，铁路建设服务地方经济的成效显著。

渭南是中东部地区进入西北门户的交通要道、陕西的东大门，郑西、大西2条高铁在此并站交汇，陇海、西南等6条铁路与连霍、京昆等3条高速公路和9条国道省道纵横贯穿。高洁表示，“近年来，渭南逐步建成了'铁公机'立体式交通枢纽格局，每天有120余趟列车在此停靠，全国‘2小时经济圈’已形成。仅在2018年，渭南黄蒲高速、韦罗高速、合铜高速、242国道、310国道、209省道及西韩城际铁路7个市级重点项目完成投资42.8亿元。韩合机场、华山机场有序推进，卤阳湖开发区国家民用飞机试飞基地项目进展顺利，为大力发展枢纽经济夯实了基础。

　　全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司党委书记、董事长刘生荣。

　　“米字型”高铁网络显现 加快与其他运输方式融合发展

　　“目前，郑西、宝兰、大西、西成4条铁路已经建成通车;银西高铁计划于2020年底建成通车;西武高铁西十段、西渝高铁西康段、包西高铁西延段等3条线路开工在即，陕西‘米字型’高铁网已经显现。完全建成后，陕西将快速连接周边8个省份，其枢纽作用更加凸显。”刘生荣介绍到。

　　在货运方面，刘生荣透露，计划于2019年10月开通的蒙华线(内蒙-江西)将成为目前国内最长运煤专线，途经陕北的这条专线将极大地解决陕西煤炭外运的问题。

刘生荣表示，2019年，陕西铁路要着力解决四个方面的问题。一是进一步完善路网，建好新建铁路线;二是要用好既有线路，最大限度发挥运力;三是要加快与其他运输方式的融合发展，打通以铁路为纽带的多式联运;四要用好“铁e达”，这是铁路部门为解决好货运最前沿和“最后一公里”的在线平台，刘生荣形象地称之为铁路货运界的“滴滴打车”。“谁的评价好、谁的距离近、谁的车型合适就将运单派给谁，从而不断降低社会物流成本。”

　　全国政协委员、渭南市副市长高洁。

　　“三个经济”再出发 老陕朋友圈将越来越广

　　高洁对交通路网发展服务地方经济也有着很深的感受。《关中平原城市群发展规划》将渭南市定位为“一圈一轴三带”空间格局中的重要节点城市和区域性交通枢纽，渭南属于次核心城市。“新的一年里，我们要加快推进西渭融合，促进渭南与黄河金三角区域联动发展，进一步优化市域空间格局，通过‘西融、东联、内优’，在服务好西安国家中心城市建设方面作出更深探索。”高洁表示。

　　同时，渭南将在发挥交通优势的基础上继续扩大国际交往“朋友圈”，积极拓展海外产业合作，从农业、旅游、体育、教育等领域拓宽国际交流视野;充分利用西部大开发、“一带一路”、关中平原城市群发展规划等政策叠加带来的红利，形成政策联动效应，继而调整产业结构，完善产业链、供应链，着力优化营商环境，促进“人流物流信息流”的流动和扩大发展。

　　“三个经济”是陕西主动融入“一带一路”建设，构建现代化经济体系的新路径，也是基于对陕西的发展态势以及所处的历史方位做出的准确判断和重大选择。刘生荣、高洁均表示，在陕西2019年向上向好发展的过程中，要深入推动“五个扎实”落地生根，让追赶超越结出硕果，最终实现“三个经济”再上新台阶。