“禁投令”下，青桔单车现身西安

　　□记者吴军礼 刘舒雁

　　近日，不少市民发现，西安三桥、皂河地铁站一带,出现一种新的共享单车——青桔单车。不少市民感到困惑：去年9月，西安已经发出“禁投令”，怎么还有新的共享单车在投放?

　　两家共享单车登陆古城

　　2017年1月19日,6000辆ofo共享单车投放西安。随后，酷骑、摩拜跟进投放，一时间古城上演“三国杀”。进入3月下旬，西安本土品牌oxo开始投放。紧随其后，享骑电单车也进入西安。

　　到8月下旬，酷骑单车日渐式微，最终陷入倒闭漩涡。随后，oxo数据增长停止。

　　2017年9月出台的《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》规定，“本市禁止发展互联网租赁电动自行车”。西安市交通管理委员会办公室联合市城市管理局、市工商局、市公安局交警支队4部门对投放西安市场的共享单车企业进行约谈，要求ofo、摩拜等4家企业“暂停投放”共享单车。

　　然而，不顾“禁投令”，今年仍有两家企业的共享单车登陆古城：5月，以“不要押金免费骑”强势吸睛的哈罗单车现身街道。近两日，西安三桥附近又出现约200辆的青桔单车。此外，有市民在皂河地铁站外看到青桔单车身影。据媒体报道，两家单车的到来，没有取得相关审批手续。

　　乱停乱放屡见不鲜

　　除了“禁投令”，去年，西安市城管局出台了8个区域内共享单车禁停令，包括占压盲道停放、在绿化带内停放、在地铁口50米范围内停放、在公交站点50米范围内停放等，都在禁止之列。

　　在此之前，摩拜、ofo等几家共享单车在西安投放量已达73.9万辆。

　　摩拜单车西安区市场经理刘宇表示，西安市主管部门发布禁止新增投放规定前，摩拜单车共27.8万辆。现在，投放量为20万辆。在规范停车上，截至目前，摩拜单车在西安设置了150余处禁停电子围栏，数量居全国首位。

　　尽管有共享单车企业采取了规范停放措施，但共享单车乱停乱放现象仍屡见不鲜。记者走访发现，在莲湖区团结北路，不少共享单车已叠成一堆。在石家街地铁口A口附近，有部分共享单车压占盲道。在李家村秋林公司附近，虽然有划定的共享单车停车区，但不少共享单车却停在划定区域之外，有些紧临公交站台。

　　建议科学评估投放量

　　对违反“禁投令”该如何处理?带着相关问题，8月23日下午4时至5时半区段，记者数次拨打西安市交通运输局交通综合处电话进行咨询，电话一直无人接听。

　　记者电话联系了青桔单车客服接线人员，问是否知道西安市已有“禁投令”?接线人员承诺2小时内会有相关负责人联系记者，但截至发稿未获任何回应。

　　今年省两会，九三学社陕西省委会提交《关于进一步强化西安城区共享单车管理的建议》的提案。提案指出，共享单车现已演变为“垃圾经济”，大量单车被人为混乱堆放如“垃圾山”……这既对城市形象造成负面影响，也对市民造成恶性示范。

　　九三学社陕西省委会建议，相关部门定期对全市共享单车的投入量和实际需求量进行科学评估，根据实际淘汰情况对新入共享单车进行更严格的审批监管。同时应对现存单车陆续推进登记上牌，所有单车实行电子驾驶证，一车一证，违规扣分，单车企业预先垫付罚金，可追溯承租人保证金。

　　有市民表示，对建议落地充满期待。