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西安市人大代表首次“约见”公安局副局长

2018-08-11 08:22:16来源:华商网-华商报
  
  
  
  

  西安市龙首村商业街未央路口能否设置信号灯?西安能否实行信号灯智能化联网?昨日,西安市人大代表约见西安市公安局副局长,就信号灯设置问题提出意见和建议。

  “约见”暂行办法实施后

  西安市人大代表首次约见本级国家机关负责人

  昨日下午3时许,西安市人大常委会一会议室内,西安市人大代表王刚约见了西安市公安局副局长赵亚平等人,就西安市交通信号灯管理提出了几点建议和意见。

  西安市人大常委会代表联络工作委员会主任解少波主持了约见会,他介绍,依据《西安市人民代表大会代表约见本级国家机关负责人暂行办法》规定,人大代表在休会期间就调研发现的问题可以约见本级国家机关负责人并提出问题。昨日的约见是暂行办法自2017年8月1日实施以来的首例。

  据了解,赵亚平是西安市公安局分管交警支队的副局长,昨日,他带领交警支队相关科室负责人一同参与约见。解少波说,按照规定,就代表提出的意见和建议,相关负责人要认真听取积极答复,能够当场答复的就当场答复,无法当场答复的要给出答复时效。

  代表建议信号灯智能化联网

  公安部门表示10月份完成设计方案

  约见会上,王刚提出了三个问题:一是个别拥堵路段如龙首商业街未央路口设置信号灯问题;二是建议西安实行信号灯智能化联网;三是就信号灯的审批、管理权属进行了咨询,“信号灯坏了该由谁来修?是否存在多头管理的问题?”王刚表示,还希望了解交警部门在信号灯管理方面存在的困难和困惑。

  对此,西安市公安局交警支队相关科室负责人一一做了解答。

  西安市公安局交警支队政委杨柳介绍,上半年,交警部门对全市1298处信号灯控制路口进行排查梳理,涉及设备、配时、管线问题共769处,现已完成整改748处。目前,全市共有486处信号控制路口采取多相位放行模式,总体改善效果明显。

  龙首商业街未央路口已纳入2018年信号灯计划,并设计了该路口建设方案,2018年西安市公安局拟新建信号灯40处,目前正在等待批复。

  西安市公安局交警支队秩序处工程队科长张延称,目前西安市信号灯主要以人工调研调试为主,智能化联网占比为20%,针对交通信号灯的智能联网问题,现已向市级有关部门申请资金立项,预计10月份国内专家团队将完成制作设计方案,之后将逐步开展相关工作。

  新建道路信号灯由市政部门建成后移交交警部门,产权及后期维护均由交警部门进行,以前是交警部门维护,从今年1月份开始实行社会化服务,每天进行巡检维护。

  “信号灯的审批一直是我们比较困惑的问题。”张延说,已建成道路如果需要增设信号灯,就需要由交警部门进行论证后提出申请,再通过规划、市政、建委等多部门审批,整个过程理论上需要50多天,但往往长达3个月到半年。而且有的路段存在地下管线复杂、没有预留低压电流等问题。

  公安局副局长提出三大困难

  代表称会就此积极调研并帮助解决

  约见会上,赵亚平提出了信号灯管理三方面的困难:一是审批程序的复杂让增设信号灯存在困难,呼吁相关部门能提供一站式服务。二是信号灯智能化提升方面,开发区存在信号灯种类品牌太多、技术规范不一致无法联网等问题。三是城市文明程度不够高,虽然车让人已经走在全国前列,但是行人不守交规、不走斑马线等现象还普遍存在,他呼吁车辆和行人互相礼让,形成“车让人、人让车、车让车”的良好互动。

  对于公安局副局长及相关负责人做出的答复,王刚表示很满意,他称,经过调研他发现北京等地的信号灯智能化联网做得很好,可以有效缓堵保畅,为此他也在西安就信号灯问题做了深入调研,昨日的约见会解答了他的困惑,也让他更加深入地了解信号灯管理方面存在的问题,从而在今后的履职中继续发挥自己的作用,积极调研并提出建议,帮助解决信号灯管理方面存在的问题,共同促进城市交通管理。

  >>知道一下

  什么是信号灯智能化联网

  交通信号灯智能化是指其可以通过流量检测获取路段上的车流量信息,从而准确地为各个来向的车流分配合适的绿灯时间。而这一功能是通过信号机控制中心 信号灯流量检测设备实现的,信号灯本身不会有逻辑处理功能,控制中心通过程序控制信号机,信号机在对信号灯灯色等进行控制,从而实现智能交通系统。记者赵瑞利 实习生 朱迪

责任编辑: 罗亚秀 关键字:信号灯 智能交通 维护
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